北大阪急行9000 形「POLESTARⅡ」が3 次車よりデザインを変更、沿線風景として馴染みのある「竹林」をテーマにした外観に！

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地下鉄御堂筋線ー新大阪駅に駅ナカ商業施設「新なにわ大食堂」が２０１６年３月３０日に開業！

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北陸新幹線の大阪延伸に向け、JR西日本が小浜駅と京都駅を通る独自案「小浜・京都ルート」を提案！

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京阪本線ー深草駅新橋上駅舎（バリアフリー化）工事の状況 16.01

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地下鉄御堂筋線ー淀屋橋駅リニューアル工事の状況 16.01

地下鉄御堂筋線ー淀屋橋駅リニューアル工事の状況 16.01
京都市営地下鉄ー烏丸線に設置された可動式ホーム柵（ホームドア）の状況

京都市営地下鉄ー烏丸線に設置された可動式ホーム柵（ホームドア）の状況
JR京都駅奈良線ホーム改良工事の状況 16.01〜拡幅された奈良線ホーム（8番のりば）はかなりの広さ！

JR京都駅奈良線ホーム改良工事の状況 16.01〜拡幅された奈良線ホーム（8番のりば）はかなりの広さ！
JR京都駅の橋上駅舎で行われている天井耐震化工事と新規LED発車標の設置工事の状況 16.01

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阪神本線ー甲子園駅リニューアル工事の状況 16.01

阪神本線ー甲子園駅リニューアル工事の状況 16.01
阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-青木駅 16.01 （地上〜改札階）

阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-青木駅 16.01 （地上〜改札階）
阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-青木駅 16.01 （ホーム・軌道）

阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-青木駅 16.01 （ホーム・軌道）
近鉄が2016年3月19日にダイヤ変更を実施、大阪線の20時以降の快速急行は全て急行に変更の上15分ヘッド化

近鉄が2016年3月19日にダイヤ変更を実施、大阪線の20時以降の快速急行は全て急行に変更の上15分ヘッド化
阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-深江駅 16.01（地上〜改札階）

阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-深江駅 16.01（地上〜改札階）
阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-深江駅 16.01（ホーム〜軌道）

阪神本線-住吉・芦屋間連続立体交差事業-深江駅 16.01（ホーム〜軌道）
おおさか東線新大阪駅構内改良工事 16.01

おおさか東線新大阪駅構内改良工事 16.01
山陽電鉄ー西新町駅高架化工事の状況 16.01　Part1（ホーム施設）

山陽電鉄ー西新町駅高架化工事の状況 16.01　Part1（ホーム施設）
山陽電鉄ー西新町駅高架化工事の状況 16.01　Part２（駅舎・軌道）

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JR京都線の東淀川駅の橋上駅舎化計画が判明！日本で2番目に長い「開かずの踏切」が解消される

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御堂筋線梅田駅のアーチ空間リニューアル工事の状況 15.12

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大阪市交通局が御堂筋線に更なる快適性向上をめざした30000系マイナーチェンジ車を投入すると発表！

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