おおさか東線新大阪駅構内改良工事は、 2008年3月に放出～久宝寺間が部分開通した、おおさか東線の新大阪駅延伸に伴い進められている在来線ホーム等の改良工事です。新大阪駅在来線ホームは先に改良工事が行われた大阪駅と同様に玉突き方式で ホームの改良が行われています。まず最初に既存の１７、１８番ホームの東側に増設ホームを新設、１７、１８番線の機能を増設ホームに移転させ、空いた旧ホームのリニューアルを一気に行います。この方式で在来線ホームを東側から順番に玉突きでリニューアル工事が進められています。現在は２回めの玉突きとして旧１５，１６番線を閉鎖して改良工事が行われています。
【過去記事】
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 14.01
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 12.02
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 12.12
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 12.08
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 12.06
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 12.03
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 12.01
→おおさか東線新大阪駅構内改良工事 11.11
■追跡取材リスト
大阪駅方面の線路の様子です。リニューアル工事に合わせて駅構内の配線も変更になる為、こちらでも工事が行われています。
閉鎖されリニューアル工事が行われている旧１５，１６番線ホームを見てゆきましょう。まず目に入ってきたのがこの立ち食いそば屋「麺家」。ホームが閉鎖されてもそのまま残っています。比較的新しい店だったので、このまま使われる様です。
こちらは、在来線の3階コンコースの真下にあたる箇所の様子です。まだまた工事中といった感じですね。
エレベーター付近の様子です。EVの右側のホーム上に型枠が作られていますが、KIOSKでも作るのかな・・・。
京都側にある階段付近の様子です。
京都側のホーム端の様子です。上屋が延長される様です。
新幹線の増設ホーム建設の為に設けられた乗入れ構台の上に。本設の新しい建物が出来上がっていました。結構大規模なのでエキナカ施設かな？と思っていましたが、どうやら違うようです。改札階コンコースのリニューアルに合わせてバックヤードの機能をこの建物に移転させるのかもしれません・・・。玉突き方式でリニューアル工事が行われている新大阪駅在来線ホーム。旧１５，１６番線ホームのリニューアル工事の完成は、まだもう少し先になりそうです。
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いつも楽しみに記事拝読しております。
真ん中の穴ぼっこ、一旦撤去されたエスカレーターの場所ですね。あたらしいエスカレーターがつくのでは？