【出典元】→JR西日本：大阪駅5・8番のりばに「昇降式ホーム柵」、京橋駅3・4番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します
JR西日本は２０１８年１２月１９日付けのニュースリリースで、大阪駅の1・2番ホーム、高槻駅の3・4番ホーム、岡山駅の新幹線22・23番ホームに「可動式ホーム柵」を設置すると発表しました。特に大阪駅の１・２番ホームは環状線が発着し大量の利用客で終日混雑していますが、ついにホームドアが設置される事になりました。
【出展元】→JR西日本＞岡山駅の22・23番ホーム、大阪駅の1・2番ホーム、高槻駅の3・4番ホームに「可動式ホーム柵」を設置します。
大阪環状線 大阪駅：1・2番のりばに設置されるホームドア（可動式ホーム柵）は、高さ約1.3ｍ、最大開口：約3.5ｍで、柵延長約160ｍとなります。2020年春ごろに使用開始する予定です。
現地の様子です。ますは外回り京橋・鶴橋方面のりば から工事が行われています。
反対側から見た様子。
ホームドアユニットの設置予定箇所が見て取れます。
オレンジ１色の２０１系が引退した為、環状線を行き交う電車は新しい車両がほとんどになりました。比較的古い２２１系もリニューアル工事がほぼ完了し、最新車両に準じた居住性が確保されています。
最後は「おまけ」的な１枚ですがイベント開催に伴い大混雑する橋上駅舎コンコースの様子です。あれだけ広く感じた橋上駅舎も、最近では手狭に感じる事が多くなりました。
