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地下鉄御堂筋線ー新大阪駅リニューアル工事の状況 19.12-2


※現地に掲示されていた案内板を撮影、以下同じ



地下鉄御堂筋線ー新大阪駅は2016年3月に新しい駅ナカ商業施設「新なにわ大食堂」がオープンし主に北側部分のリニューアルが行われましたが、現在は耐震補強工事及び、駅ホーム全体のグランドニューアル工事が行われています。

【過去記事】
地下鉄御堂筋線ー新大阪駅リニューアル工事の状況 19.12
下鉄御堂筋線ー新大阪駅リニューアル工事の状況 19.06
地下鉄御堂筋線ー新大阪駅リニューアル工事の状況 19.05
地下鉄御堂筋線ー新大阪駅リニューアル工事の状況 19.03
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現地の様子です。ホーム上は2019年6月以来、約半年ぶりの取材です。

 

 

 

 

梅田側の上屋の様子です。工事用の仮設天井が一部取り払われ、採光性のある膜素材の上屋が姿を現しました!

 

 

 

 

壁面がスケルトンになっています。

 

 

 

 

駅改良工事の進展に伴い下りホームの停車位置が北側に約14m変更されました。ホーム端まで行く事が出来ません。

 

 

 

 

停車位置変更後の一号車の停車位置はこんな感じです。

 

 

 

 

ホーム中央付近の様子です

 

 

 

 

一部では天井の化粧板の取り付けた始まっていました。

 

 

 

 

リニューアル後の照明は暖色系のLEDピンスポットライトが多くなります。

 

 

 

 

こんな同じにムーディな照明プランですね。

 

 

 

 

ホーム北側の様子です。

 

 

 

 

北端の様子です。この当たりは暖色系の蛍光灯型LEDが採用されています。

 

 

 

 

ホームの北端にはカフェスペースが設置されます。

 

 

 

 

先日ご紹介した南改札に変化がありました。

 

 

 

 

 

木材が張られた柱に間接照明が付きました。

 

 

 

 

南改札を見通した様子です。

 

 

 

 

間接照明は暖色系LEDピンスポットライト。

 

 

 

 


着々とリニューアル工事が進む御堂筋線−新大阪駅。化粧板の取り付が始まっておりイメージが一新される日は近いです。

3 COMMENTS

ナボ

いつも楽しく拝見させて戴いてます
東京と違って小汚いイメージがあった大阪が、近年物凄い勢いで再開発が進んで近代化し、新たなる大阪に変貌していく姿をここで見たり
自分自身の目で確認すたりで、大好きな街、大阪を楽しんでます
私は広島県人のため新大阪駅は大阪への入口
ここも近年、大阪の玄関として再開発?リニューアル?が進み利用者にとって便利になりましたよね。まだまだ続く開発をワクワクしながらここのレポートを楽しみにしてます。

三刀流

メトロ御堂筋線の終電2時間延長の実証実験
https://kansai.or.jp/wordpress/information/191226midosujiline/
は、インバウンドの深夜消費拡大をめざして、国土交通省が東京のメトロでも実験しようとしたのですが、東京メトロは「できない」と断ったそうです。大阪メトロは「24時間眠らない都市大阪」の実現に真剣です。24時間開港の関空を持つ大阪だけがニューヨークのような「眠らない国際都市」は夢ではなさそうです。

アリー my dear

少しずつ、しかし着実に工事が進んできて、その変化が手に取るようにわかるくらいになりましたね(^-^)

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