近鉄23000系電車ー伊勢志摩ライナー（ 車内編・サロンカー）

近鉄23000系電車は、近畿日本鉄道の特急形車両。志摩スペイン村への大阪・名古屋方面からのアクセス輸送用として、1994年3月に投入された観光特急です。愛称は「伊勢志摩ライナー」。1993年から1995年にかけて6両編成6本（36両）が製造されました。1994年にブルネル賞（奨励賞）を受賞。



伊勢志摩方面のイメージリーダーとして誕生した伊勢志摩ライナーは多彩な車内設備が特徴です。上の図は公式HPからお借りした伊勢志摩ライナーの車内設備の概念図です。今回は、グループ専用席の「サロンカー」に様子をご紹介して行きたいと思います。

 

 

 

 

 

サロンカーはグループ向けのセミコンパートメント席です。向かい合わせ式の座席とテーブルで構成されたボックス席が、通路を挟んで2人用（ツインシート）と4人用（サロンシート）、それぞれ6区画設けられています。座席が背中合わせになった部分には荷物を置くスペースがある他、窓は開放感を演出するために上下に大きく寸法を拡大、ヘッドクリアランスを高めに確保したことから、遮光設備はプリーツカーテンに替えて電動上昇下降式のロールカーテンが装備されました。当座席のシートピッチは2,250mmで、席幅はサロンシートが1,280mm、ツインシートが750mmとなっています。

リニューアル改造により、モケット柄が、ピンク系のブロックパターンのものへ取り替えられ、テーブルは天然木になりました。1ボックスに2つの電源コンセントを新設されました。この大きなテーブルならグループでツマミを広げてワイワイと食事やお酒が楽しめそうですね。

サロンシートとツインシートの間には、こんな感じの荷物置き場があります。

車内販売スペース、シーサイドカフェの様子です。伊勢志摩ライナーの営業運転開始当初は車内販売が実施されていましたが、利用客の減少に伴い2002年3月に一旦廃止されました。またその後、車内販売は土日祝日の一部列車で再開されています。