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京阪が8000系京阪特急に、座席指定の特別車両(有料)「(仮称)京阪特急プレミアムカー」を導入すると発表!

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京阪電気鉄道株式会社は、2015年9月30日付けのニュースリリースで、2017年を 目指して、座席指定の特別車両「(仮称)京阪特急プレミアムカー」を導入すると発表しました。「(仮称)京阪特急プレミアムカー」は、既存の8000系特急車両の一部車両を大幅に改造、快適性をさらに高めたうえで、通勤利用 のお客さまにも観光利用のお客さまにも「確実に座れる」「上質な移動空間」を実現する新サービスを提供する事になります。

【出典元】
2017(平成29)年、「(仮称)京阪特急プレミアムカー」を導入!(PDF)


※奈良府民さんから情報を頂きました、ありがとうございました!









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.新サービスの特徴(予定

8000系京阪特急(8両編成で運用、全10編成)のうち、6号車(京都側から6両目)をすべ て「(仮称)京阪特急プレミアムカー」に改造し、お客さまにより快適にお過ごしいただける空間 を創出します。


 安心の座席指定
(仮称)京阪特急プレミアムカー」は座席指定車両です。混雑時や途中駅からご乗車される 場合でも、事前にご予約いただいた座席に必ずお座りいただけます。 

上質な移動空間
座席は快適性とパーソナル空間の演出にこだわって新たに開発するリクライニングシート を導入。現行よりも座席幅・座席間隔を拡大し、1扉車に改造した車内に2+1の3列(現行 は2+2の4列)でゆったりと配置します。また、大型テーブル、電源コンセントを設置する ことも予定しています。 

専属のアテンダント
(仮称)京阪特急プレミアムカー」には、お客さまへのご案内を行う専属のアテンダントが 乗務する予定です。

 便利なインターネット予約
(仮称)京阪特急プレミアムカー」をご利用いただくためのチケットは、インターネットの 専用サイトで予約・決済可能とする予定です。

 料金
運賃のほかに、特別車両料金が必要です。 その他、利用方法、特別車両料金、サービス内容の詳細などについては、今後検討してまいり ます。


.導入時期 

平成29年度上期 (仮称)京阪特急プレミアムカー」導入、新サービス開始 新サービスの導入のため、8000系特急車両全編成(10編成)の各1両(6号車)を改造い たします。改造期間中は同車両を7両で運用する予定ですので、ご利用のお客さまにはご迷 惑をおかけいたしますが何卒ご理解賜りますようお願いいたします。 


.投資額
約16億円(予定)



突如発表された「(仮称)京阪特急プレミアムカー」。有料座席指定で3列シートに加え、アテンダントが乗務するという気合の入れようもビックリですね。一体どんな車両にしあがるのでしょうか・・・。



7 COMMENTS

横山友厚

座り心地良い日本一プレミアムな急行に乗りたい

アリー my dear

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うまく表示が出なかったのでこちらからご覧ください→https://www.keihan.co.jp

アリー my dear

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https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-01-13_daiya.pdf

◎2月25日(土)初発から京阪線のダイヤを変更します。
⚫︎平日ダイヤにおいて、“京橋〜七条間ノンストップ”快速特急「洛楽」を定期運転開始。
⚫︎「プレミアムカー」導入に向けた特急車両(8000系)の改造工事に伴い、2月25日(土)より、すべての8000系車両を7両編成で運転。

アリー my dear

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これまた驚きのニュースですね!非常にハイグレード。イメージとしては、JR北海道の空港アクセス列車である「エアポート」などに連結されている❝uシート❞に近いかなと思いました。座席指定料金はいくらくらいの設定になるのでしょうね。
ただ8000系車両はリニューアルが施されているとはいえ、登場からすでに25年が経過しています。そのため現在の車両が改造されるのか・それともこのための新車が製造されて組み込まれるのか、そこが気になるところです。

相次ぐベテラン車両引退に新型車登場と、最近は何かと話題の多い鉄道界ですが、また新たな風が吹き込んできました(^^♪

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