京阪電気鉄道株式会社は、2015年09月30日付けのニュースリリースで、2017年を 目指して、座席指定の特別車両「プレミアムカー」を導入すると発表していましたが、先日のニュースリリースでサービス開始日が2017年8月20日であると発表、また同時にプレミアムカーの料金体系も発表され、いよいよ「プレミアムカー」の登場が近づいてきました。「プレミアムカー」は既存の8000系特急車両の一部車両を大幅に改造、快適性をさらに高めたうえで、通勤利用客、観光利用客の両方に「確実に座れる」「上質な移動空間」を実現する新サービスを提供する事になります。
【出典元】
→2017(平成29)年、「(仮称)京阪特急プレミアムカー」を導入!(PDF)
→座席指定の特急車両「プレミアムカー」平成29年8月20日(日)サービス開始!(PDF)
1.新サービスの特徴
8000系京阪特急(8両編成で運用、全10編成)のうち、6号車(京都側から6両目)をすべ て「プレミアムカー」に改造し、お客さまにより快適にお過ごしいただける空間を創出します。
○安心の座席指定
「プレミアムカー」は座席指定車両です。混雑時や途中駅からご乗車される 場合でも、事前にご予約いただいた座席に必ずお座りいただけます。
○上質な移動空間
座席は快適性とパーソナル空間の演出にこだわって新たに開発するリクライニングシート を導入。現行よりも座席幅・座席間隔を拡大し、1扉車に改造した車内に2+1の3列(現行 は2+2の4列)でゆったりと配置します。また、大型テーブル、電源コンセントが設置されます。
○専属のアテンダント
プレミアムカーには専属アテンダントが乗務し、利用者の出迎えや見送り、観光案内などのサービスを行います。アテンダント業務はANAグループのANAビジネスソリューションに委託されます。
○便利なインターネット予約
乗車14日前の10時から発車時刻の3分前まで、京阪特急の停車駅か京阪電鉄ウェブサイトで購入できます。
○料金
プレミアムカー券は利用区間によって異なり、淀屋橋~樟葉間が400円。淀屋橋~出町柳間では500円になります。
2.運行開始時期とダイヤの概要
今回の発表によると、プレミアムカーを組み込んだ8000系は2017年08月20日から運行を開始します。運行時間帯は平日が上り7~22時台と下り6~22時台、土曜・休日が6~22時台で、最大1時間に上下各4本運行されます。
3.投資額
約16億円(予定)
プレミアムカーの料金テーブルです。淀屋橋~樟葉間が400円。淀屋橋~出町柳間では500円となり、2+1の3列シートの特別車両としては破格の料金設定となっています。
プレミアムカーには専属アテンダントが乗務し、利用者の出迎えや見送り、観光案内などのサービスを行います。アテンダント業務はANAグループのANAビジネスソリューションに委託されます。
◆「ライナー列車」も登場、通勤時間帯の有料着席サービスを提供
8月21日から運行される「ライナー列車」も、プレミアムカーを組み込んだ8両編成の8000系で運行されます。運行本数は平日朝2本で、枚方市7時15分頃発~淀屋橋7時45分頃着と樟葉8時20分頃発~淀屋橋8時55分頃着の列車が運行される予定です。「ライナー列車」は全ての車両が座席指定車となり、乗車に際しては乗車券のほかライナー券(プレミアムカー利用の場合はプレミアムカー券)を別途購入する必要があります。ただし京橋・天満橋・北浜各駅からは、プレミアムカーを除きライナー券を持っていなくても乗車できるとの事。
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http://www.keihan-holdings.co.jp/brand/report/report-32/?_ga=2.25903802.680151286.1503031541-490901680.1503031541
“移動の時間を、至福のプライベートタイムに”
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https://trafficnews.jp/post/70987/
京阪「プレミアムカー」を公開 日常の、京都〜大阪間の新たな選択肢に 今夏デビュー(写真40枚)
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プレミアムカーを連結した編成の試運転があったみたいですね。ネットで動画を観ましたよ(^^ゞ
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ただでさえ、混んでるのに理解できないです。他の7両が、より混むことになりそうです。
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京橋駅にも数年後にホームドアが整備されることになりましたけれど、これにともなって片側5ドアの5000系は全廃となるようですね。
混雑時以外は、ドア2箇所にある昇降式シートが特徴のユニークな車両ですが、あと数年でいなくなるのはちょっと寂しいです。
まあドア数の関係と老朽化が一番の理由なんでしょう。
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この料金は結構リーズナブルですよね。一度は乗ってみる価値はありそうです(^_^)