【2019年3月16日 全線開業】おおさか東線北区間（新大阪）延伸計画ー鴫野駅改良工事 （ホーム編）19.02

おおさか東線北区間（新大阪）延伸計画は、城東貨物線の施設や用地を活用しながら複線化・電化を行い、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅（延長 20.3 ㎞）にいたる旅客線を整備する貨物線の旅客化工事で事業費は１，１９７億円です。２００８年３月に放出から久宝寺までの南区間（9.2㎞）が開業しまし、現在は2019年3月16日 全線開業を目指し、新大阪から放出までの北区間（11.1㎞）で最後の仕上げが行われています。

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出典：大阪外環状鉄道HP＞事業計画（PDF)

現地の様子です。前回の撮影が２０１８年０５月だったので約８ヶ月振りの取材です。全線開業まであと１ヶ月強となりました。

鴫野駅は３面４線の規模で、路線別複々線となっています。写真の左２線が学研都市線、右の２線が、おおさか東線です。

おおさか東線の発車標が追加されました。

京橋側から見た、おおさか東線ホームの様子です。

現地では試運転が行われており、１５分ヘッドで鶯色（うぐいすいろ）の２０１系が発着していました。この写真を見ると、もう開業した様に見えますね（笑）

３月１６日の全線開業が目前に迫った おおさか東線北区間。大阪都心部の外周部を巡る外環状線として、ジワジワと街を変えて行く事になります。