JR西日本が２０１６年１１月２８日に発表したニュースリリースによると、最新鋭３２３系の営業開始は初の営業運転列車は２０１６年１２月２４日に、京橋駅を16時9分に出発する内回り普通列車との事です。
【出典元】
→大阪環状線改造プロジェクト」進行中初の大阪環状線専用新型車両323系がいよいよデビュー！～12月24日、営業運転を開始します～
大阪環状線改造プロジェクトの一環として、国鉄型の１０３系、２０１系を置き換える為に2018年度にかけて8両編成21本（計168両）が順次導入される新型車両３２３系。Twitterなどの情報によると既にLS04編成まで出場し、徳庵では第５編成目となるLS05編成の組成が始まっており、工場内ではLS06編成の製造も進んでいる様です。急ピッチで製造が進む３２３系ですが、ついに営業開始日が発表になりました！３２３系のデビューにより、環状線の１０３系はまさに風前の灯火となりそうです。長年走り続けてきた１０３系ですが、もう間もなく環状線からは姿を消す事になります。
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昨日第６編成が出場し、次の第７編成の組成も始まりました。本当に明日が待ち遠しいです（╹◡╹）
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https://trafficnews.jp/post/61682/
“「大阪の新しい足」大阪環状線の新型車両がスニーカーに 巨大オブジェも”
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ぴよさん
関東からお越しだったのですか。１０３系には懐かしさからくる、一種の郷愁のような思いを抱いてらっしゃるのではないでしょうか？
こちらでもいよいよローカル線で運用に就いているものを除いて、１０３系の本格的な淘汰が始まろうとしております。
１０５系…これはもうかなりの年代ものでして( ^ω^; ) ３０年以上前まで当時の営団地下鉄乗り入れ車両として使用されていた車両を改造したものですから、車齢は４０年は優に超えていますよ。
大阪環状線用の３２３系も、近畿車輛にて第６編成の出場も控えています。これからは駅ホームや沿線で、１０３系の最後の力走を撮影しようとする鉄道ファンの皆さんもどんどん増えてくることでしょうね(^-^)
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１０３系も絶滅危惧種ですね。
出張で奈良にでかけたとき、奈良線を使って久々に乗ってきました。
でも、びっくりしたのはその後乗った桜井・和歌山線の１０５系。かなりがたがきてる印象でした。
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http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/12/page_9685.html
○平成２９年春ダイヤ改正（平成２９年３月４日【土曜日】）
１. サンダーバードの一部列車を高槻駅に新規停車
２. ＪＲ京都・神戸線の新快速を終日１２両編成で運転
３. 可部線延伸開業・・・など
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https://trafficnews.jp/post/60921/
“いよいよ今月デビュー 大阪環状線の新たな顔「３２３系」、試乗会の感想は？”
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大阪環状線はこれからですが、阪和線も２２５系の導入が急ピッチで進められていますよね。朝夕の混雑時以外のデータイムは１０３系の出番もめっきり減っているようで、大半が留置線で寝ている状況だとか。
この感じだと、遅くとも来年春頃までにはオレンジ１０３系（スカイブルーもかな？）は引退しそうな気がします。