富山地方鉄道―新黒部駅

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富山地方鉄道新黒部駅は、北陸新幹線の黒部宇奈月温泉駅東口の南側に位置する、単式ホーム1面1線を有する地上駅です。北陸新幹線の新線駅開業に先がけ2015年2月26日に開業しました。

ホーム西側には鉄骨作り平屋建て、延床面積58.3平方mの駅舎があり、ホームとは階段およびスロープで連絡しています。上下線で共用するホームは全長85 mで、このうち電車2両分に該当する40 mには上屋が架設されています。無人駅扱いですが9時から18時まではアテンダントが常駐し、一部乗車券の販売（17時30分まで）、乗換案内や観光案内をおこなっています。またホーム西端には構内踏切があり、歩行者が線路南側の駐車場と行き来することができます。

【過去記事】
→北陸新幹線―黒部宇奈月温泉駅（ホーム、改札内コンコース編）
→北陸新幹線―黒部宇奈月温泉駅（駅舎外観・駅前広場編）
→富山地方鉄道―新黒部駅

→富山駅付近連続立体交差事業ーついに開業した北陸新幹線富山駅！
→富山駅付近連続立体交差事業ー高架化された「あいの風とやま鉄道線」上り線とＪＲ高山本線の状況
→富山駅付近連続立体交差事業ー南口駅前広場の状況 17.01

→北陸新幹線-金沢駅 15.09（開業後）
→大規模リニューアルが完成した金沢駅中央コンコースの様子

→「えちぜん鉄道」が期間限定で北陸新幹線高架を走行中！仮設駅に切り替えられた「えちぜん鉄道」福井駅の状況　1605

→北陸新幹線ーE7系・W7系電車（外観編）
→北陸新幹線ーE7系・W7系電車（普通車の車内編）
→北陸新幹線ーE7系・W7系電車（グリーン車の車内編）

新幹線ホームから見た、富山地方鉄道ー新黒部駅の様子です。新幹線駅に隣接する様子が良く分かるカットです。

富山地方鉄道の新黒部駅は、ホームの整備や路盤の勾配修正などの駅設備整備には約1億7千万円がかかっており、国と富山県、黒部市が事業費の3分の1ずつを負担しました。駅舎はホームなどの駅設備とは別事業として、黒部市が事業費全額を負担して整備されました。

新幹線駅からは徒歩約3分程度でアクセス可能です。途中の経路には上屋が設置されていました。

新黒部駅の駅舎の様子です。無人駅ですが立派な駅舎が設けられています。

駅舎内部は観光案内所件、待合所となっていました。

ホームの様子です。ホームの有効長は８５ｍ。1面1線の超シンプルな配置となっています。

ホーム上の様子です。ほとんどの電車が2両編成なので、その2両分にあたる箇所に上屋と防風スクリーンが設置されていました。

反対側から見通した様子です。新幹線駅が間近に見えています。

ホーム端からホーム全体を見通した様子です。

駅名票の様子です。大都市圏の地下鉄の様な洗練された案内サインとなっています。ちなみに2014年度の新黒部駅の1日あたりの乗降人員は286人となっています。

撮影していると、宇奈月温泉方面から普通電車がやってきました！

富山地方鉄道14760形電車です。富山地方鉄道創立50周年にあたる1979年に、同社初の冷房車としてモハ14760形モハ14761-モハ14762 –　モハ14765-モハ14766の2両編成3本・6両が竣工しました。翌1980年には、鉄道友の会よりローレル賞を受賞した。1979年から1981年にかけての3年間にわたって増備が続けられた。