2025年3月21日（金）にグランドオープンを迎えるグラングリーン大阪 （GGO）南館。「ルクア1100」や既存の「グランフロント大阪・北館」とグラングリーン大阪を結ぶペデストリアンデッキは開通済みですが、残りの1箇所、「大阪ステーションシティ駐車場」と「GGO南館」を結ぶペデストリアンデッキの設置工事が進んでいます。
２０２５年０３月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年１２月だったので、約３ヶ月ぶりの撮影です。建設中の新デッキは4月11日に開通する予定です。
真下がら見上げた様子です。途中に支柱がなくスッキリとしています。
グラングリーン大阪側の様子です。南館の2階に接続される他、駅前ロータリー側に階段が設けられます。
ロータリー側の階段の様子です。需要予測に合わせて小ぶりなサイズとなっています。
新デッキを引き気味で見た様子です。イノゲートからショートカット出来るので、地味に便利になりそうです。
さらに引き気味で見た様子です。
「ルクア1100」と「うめきたグリーンプレイス」を結ぶ歩行者デッキから見た様子です。
最後は大阪ステーションシティ駐車場から見た様子です。
２０２４年１２月の様子
現地の様子です。すでにデッキが掛けられています。途中に支柱はなく、一本橋で両施設を接続しています。
ペデストリアンデッキの内部です。他のデッキに比べると路幅は狭いですが、屋根付きで快適そうです。
地上から見たペデストリアンデッキの様子です。この場所にデッキがあるとメチャクチャ便利ですね。地味に革命が起こっています。
西側から見たペデストリアンデッキの様子です。リボンのように薄く軽やかな橋桁が周辺景観にマッチしています。
最後は大阪ステーションシティ駐車場との接続箇所の様子です。
今の地上は自転車やキックボードで安心して高齢者や幼児が歩けない状態ですよね。
だからこういうデッキで施設と施設を繋いでくれるのは本当に有り難いです。
歩道に自転車専用レーンを付けてもやはり人も自転車も守らないので安全に歩けません。結局高価な気休めですね、あれは。
私は二度も自転車に追突されて、一度目は幼児だったので大怪我を負いました。
その傷跡は今も残っています。そして、二度目はこの数年前です。それは何とか大怪我は回避出来ましたが転倒して怪我をしました。
だから、厳罰化は嬉しいですね。そして、こういうデッキの存在は本当に有り難いです。