JR阪和線ー東岸和田駅付近高架化事業は、岸和田市内の下松町から土生町までの約2.1kmのうち、東岸和田駅を含む約1.0kmを高架化する都市計画事業です。2003年度から事業用地の測量と買収を開始し、2012年10月に線路を仮線に切り替える工事が完了、２０１５年２月８日から、関空・和歌山方面行き下り線が高架線に切り替えられました。
現在は、いわゆる玉突き方式で下り線仮設ホーム跡に、上り線の高架が建設されており、２０１７年秋ごろの高架線への切り替えが予定しています。
【出典元】
→東岸和田駅付近高架化事業パンフレット （PDF）
【過去記事】
→JR阪和線-東岸和田駅上りホーム高架化工事の状況 16.04
→JR阪和線-東岸和田駅下り線ホームが2015年2月8日から高架化！
1.下り線高架供用開始日
2015年2月8日（日）始発列車から
2.下り線高架化区間
東岸和田駅付近約 1.6ｋｍ
3.事業の概要
事業名称：JR 阪和線東岸和田駅付近高架化事業
事業主体：大阪府・岸和田市
事業手法：限度額立体交差事業（単独立体）
事業区間：岸和田市下松町～土生町 事業延長：約 2.1Km
踏切廃止数：７箇所 交差道路：８箇所
駅施設：ホーム面数２面、線数４線
4．下り線高架化に伴うホーム施設整備について
エレベーター、エスカレーター、列車長と同等長さの屋根、待合室 階段部２段手すりなど
現在の様子です。まずは上り線仮設ホームから見た、高架駅舎の様子です。上り線（天王寺方面行き）の工事がかなり進み、高架駅舎に外装の化粧パネルが取り付けられました。
北西側から見た様子です。
駅舎の中央付近には、新しい西口と思われる部分が見て取れました。
つづいては、北側の様子です。新しい高架線が出来上がっています。
撮影ポイントを変えて、先に高架化された下りホーム南端付近から見た様子です。すでにレールの敷設が始まっていました。
こちらは反対側、北側の様子です。
順調に高架化工事が進むJR阪和線ー東岸和田駅上り線ホーム。次回は工事が進んでいる上り線高架ホーム上の様子をお伝えします。
to be continued…
SECRET: 0
PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
いつも楽しくブログ拝見させてもらってます！
阪急十三駅の構内も随分綺麗になっており、新しい路線図など壁に描かれています！
是非取材してみてください！
SECRET: 0
PASS: 2b52e331129aa396df9e167518164312
工事が進んで大詰めの段階まできているのがよくわかります。駅部も軌道部分も、完成形に近いところまで出来てきているようですね。
阪和線も２２５系の大量投入による旧型車の置き換え、また路線内の各駅でもこういった高架化や駅改良が行われて、近代化が急速に進みつつあるのがうれしいです。なんといっても南海本線とならぶ関西空港へのアクセス路線ですから、改善は必須ですよね(^^)