JR阪和線-東岸和田駅高架化工事の状況（上りホーム外観・高架線編） 17.08

JR阪和線ー東岸和田駅付近高架化事業は、岸和田市内の下松町から土生町までの約2.1kmのうち、東岸和田駅を含む約1.0kmを高架化する都市計画事業です。2003年度から事業用地の測量と買収を開始し、2012年10月に線路を仮線に切り替える工事が完了、２０１５年２月８日から、関空・和歌山方面行き下り線が高架線に切り替えられました。現在は、いわゆる玉突き方式で下り線仮設ホーム跡に、上り線の高架が建設されています。

長らく高架化工事が行われてきた東岸和田駅ですが、2017年10月22日（日曜日）から上り線高架線の使用を開始する事になりました。これにより、東岸和田駅駅は上下線の高架化が完成します。また、東岸和田駅は高架化に伴い現在位置から若干ずれるため、隣接する駅からの営業距離も変更となります。現在は下松～東岸和田間と東岸和田～東貝塚間が各1.5kmとなっていますが、高架化後の10月22日からは下松～東岸和田間が0.1km短い1.4kmに、逆に東岸和田～東貝塚間は0.1km長い1.6kmに変更されます。

【出典元】
→東岸和田駅付近高架化事業パンフレット （PDF）

【過去記事】
→JR阪和線-東岸和田駅高架化工事の状況（上りホーム外観・高架線編） 17.04
→JR阪和線-東岸和田駅高架化工事の状況（上りホーム施設編） 17.04
→JR阪和線-東岸和田駅上りホーム高架化工事の状況 16.04
→JR阪和線-東岸和田駅下り線ホームが2015年2月8日から高架化！

1.上り線高架供用開始日
2017年10月22日（日）始発列車から

2.上り線高架化区間 
東岸和田駅付近約 1.6ｋｍ 

3.事業の概要
事業名称：JR 阪和線東岸和田駅付近高架化事業 
事業主体：大阪府・岸和田市 
事業手法：限度額立体交差事業（単独立体） 
事業区間：岸和田市下松町～土生町 事業延長：約 2.1Km 
踏切廃止数：７箇所 交差道路：８箇所 
駅施設：ホーム面数２面、線数４線 

4．上り線高架化に伴うホーム施設整備について 
エレベーター、エスカレーター、列車長と同等長さの屋根、待合室 階段部２段手すりなど

現地の様子です。前回の撮影が２０１７年０４月頃だったので約４ヶ月振りの取材です。読者さんから「東岸和田駅の高架化工事がかなりすすでおり、駅らしくなっていますよ」との情報を頂いたので早速取材に行ってきました。
















こちらは現在の地上ホーム上り線から見た、高架駅舎のエントランス付近の様子です。
















内部の様子です。先に高架化された下り線の通路が変更になっており、一部が高架駅舎の内部を通っていました。その為、完成後のコンコース部分の一部を見る事が出来ました。天井のデザインテイストなどは、新大阪駅など最近のJR西日本の流儀にそった都会的な雰囲気になっています。














撮影ポイントを変えて。こちらは天王寺方面の上り高架線の様子です。

















さらに撮影ポイントを変えて。跨線橋から見た、高架駅舎の様子です。手前が工事中の上り線ですが、外観はほとんど完成している様に見えました。





















さらに、さらに撮影ポイントを変えて。写真右側が工事中の上り線の様子です。（和歌山側）























こちらは天王寺側の様子です。写真左側が工事中の上り線です。