京都商工会議所は、JR嵯峨野線（山陰線）の京都駅ー丹波橋駅間に新駅の設置を求め、JR西日本と京都市に要望書を提出するそうです。京都市が集客施設の整備を進めている梅小路公園は京都駅から１ｋｍほど離れており、アクセスが良いとは言えない状況です。
梅小路公園には２０１２年春に京都水族館がオープン、１６年春にはＪＲ西日本の京都鉄道博物館も開業する予定で、京都市の一大集客施設として期待されています。梅小路公園近くの新駅が実現すれば、これらの施設へのアクセスは飛躍的に高まる事になり外来者が気軽に立ち寄れる様になる為、観光都市京都に新たなた見どころがプラスされる事になりそうです。
”京商「梅小路に新駅」要望へ 山陰線の京都－丹波口間
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20140508000025
京都市が集客施設の整備を進めている梅小路公園を核に、京都市中央卸売市場などを含む一帯を新たなにぎわい創出拠点化する狙い。京都駅から梅小路公園までは約１キロで、バスを利用する必要があり、アクセスが課題になっている。
京商は、梅小路公園付近の線路が曲がっているため、公園北側を通る七条通付近の高架部分を新駅の設置場所に想定している。
市は京商からの要望を踏まえ具体的な検討に着手する。１９９４年に平安建都千二百年記念事業のイベントが梅小路公園で開かれた際、公園内に臨時駅を整備した経過もある。
８日は、京商地域開発・都市整備委員会の平井義久委員長らがＪＲ西の京都支社と市役所を訪れ、代表者に新駅設置を柱とする集客力向上に向けた整備促進の要望書を手渡す。
梅小路公園では２０１２年春に京都水族館がオープン。今春には旧市電の実物車両を活用した物販コーナー・休憩所、大型遊具などを備えた広場が完成した。１６年春にはＪＲ西の京都鉄道博物館も開業する予定。
京都市総合企画局は「京商から要望があれば、ＪＲ西とともに必要性について検討する。市としてもできる限り協力したい」と話している。
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今日はどうしたことか、新年度に入るからか新たな情報が多い一日でした。そのため、せっかくですので、こういうネタもご紹介します。
～ＳＬやまぐち号に旧型客車を復刻した新しい客車を新製・投入します。一部停車駅をレトロ調などに改修します～（ＪＲ西日本2015.3.30付）
http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/03/page_7018.html
私がこのニュースを面白いと思ったのは、蒸気機関車牽引の客車が既存車両の改造ではなく、新規製造される点です。大阪・近畿ネタではありませんが・・・よろしければどうぞ<(_ _)>