梅田ダンジョンの遭難ポイント「大阪駅前地下道東広場改築工事」の最新状況 24.12【2025年3月末予定】

大阪駅前地下道東広場は、国道１７６号（阪神前交差点）の直下に位置し、地下道の下には地下鉄御堂筋線の線路があり電車が通っています。また、阪神、阪急、JR、大阪メトロ各線の乗り換え客が行き交う一大拠点となっており、非常に多くの人々が行き交うポイントとして有名です。大阪駅前地下道東広場は、1942年（昭和17年）の供用開始から長い年月が経過しており、躯体の老朽化が進行していました。その為、安全で安心な地下空間の継続した利用の確保や大規模地震などの災害時における防災力の向上に向け、大規模な改築工事が行われる事になりました。

【出展元】
→地下街などの防災対策（大阪駅前地下道東広場の防災・減災対策）

ブロックごとに分割して工事が進む

改良工事は、単なるリニューアルではなく、地上から地面を掘って、上の車道部分に鉄板（メトロデッキ）を敷き並べ、その下で地下構造を新しく作りかえる、大規模な工事が進められています。

また、改築工事は、地上の車や人、地下道利用者の通行と地下道の下の電車の運行に影響がないように工事を進める必要があります。その為、地上・地下の車や人の流れと、沿道店舗や鉄道駅への出入り等を考慮して施工エリアを検討し、工事エリアをブロックごとに分割して少しづつ工事が進んでいます。

柱を3割減らし視認性が向上！指向性を与えないランダムな照明配置

初期の頃の完成イメージパースです。

２０２４年１２月の様子

現地の様子です。前回の取材が２０２４年６月だったので、約半年ぶりの撮影です。

前回取材時に比べるとリニューアルが完成したエリアが大幅に広くなりました。

東広場には、さまざまな方向からの通行がある事から、通行者に対して無理な指向性を与えない、ランダムな照明配置となっています。

今回のリニューアルによって柱の本数がかなり減ったため、メチャクチャ広々としています。

白色の照明は仮設のものです。

長らく封鎖されていた広場の南側も、供用が始まっていました。

リニューアル箇所のラストは、御堂筋線の改札前と・・

阪急百貨店側の壁面です。いつ終わるのか？解らないほど、長きにわたって工事が行われてきましたが、あと一息で完成となります。

ホワイティ梅田側の様子です。

近開放されたエリアです。天井の仕上げが行われていました。

　東広場から、ホワイティ梅田ファルルへの新しい入口が設けられました。

小さな入口ですが、かなり客入りが変わると思います。

いよいよ終わりが見えてきた「大阪駅前地下道東広場改築工事」。単なる美装化ではなく、膨大な歩行者を捌きつつ、地下駆体をまるっと作り変える、超高難易度の大工事でしたが、あと少しで完成となります。

２０２４年６月の様子

現地の様子です。前回の取材が２０２４年２月だったので、約４ヶ月ぶりの撮影です。

リニューアル工事も終盤戦に突入。完成イメージパースにあった、黒い天井と白い柱が姿を現し初めました！

白い柱はキノコの様に見ます。

ランダムに配置された照明。東広場には、さまざまな方向からの通行があるため、通行者に対して無理な指向性を与えない為です。

阪神百貨店（写真左）と御堂筋線梅田駅（写真右）を結ぶ重要なポイント。

御堂筋線の改札前の様子です。まだ仮設の柱があるので狭い印象です。

少し角度を変えて見た様子です。

ホワイティ側から広場を見た様子です。

おまけ

誰もいなくなった、大阪駅前地下道・東西通路の様子です。

２０２４年２月の様子

現地の様子です。前回の取材が２０２２年２月だったので、約２年振りの撮影です。

工事は徐々に進んでおり、完成箇所が徐々に拡大しています。

改良工事前に比べ、柱の数が３割減るため、見通しがかなり良くなりました。

現在の工事箇所の様子です。写真左側がホワイティ梅田、右が阪神百貨店側です。この部分が出来上がると一気に広くなりそうです。

最後は先ほどの工事箇所を、阪神百貨店側から見た様子です。

２０２２年２月の様子

現地の様子です。前回の撮影が２０２１年１１だったので、約３ヶ月振りの取材です。

阪神百貨店の入口付近の様子です。天井と床面の美装化が、ほぼ完成していました！

百貨店の入口付近を角度を変えてみた様子です。エリア全体の完成時のイメージが掴める様になってきました。

さらに阪神大阪梅田駅付近もかなり工事が進みました。

改札階に繋がるエスカレーター、階段前の様子です。天井はまだ工事中ですが、床面の美装化が進んでいました。

さらに撮影ポイントを変えて、阪神百貨店の御堂筋線側の入口付近の様子です。こちららも天井の美装化が進んでいます。

一番お客さんの出入りが激しい場所になるので、間口が広めに取られています。

工事エリアを見渡すと、百貨店が側の工事が進んでおり徐々に美装化されたエリアが広がっている印象です。

仮設の柱が入り乱れた工事中エリアの様子です。

最後は一番東側（阪急側）の様子です。仮囲いの向こう側では躯体を作り直す大規模な工事が行われています。

２０２１年１１月の様子

現地の様子です。阪神百貨店前の改築工事が部分的に完成しました。

美装化はまだですが、躯体の改築が完成したエリアを見通すとこんな感じです。工事前に比べると柱の本数が減って見通しが良くなりました。

阪神百貨店の入口付近を見た様子です。

写真右完成エリア、左が工事中エリアです。大阪駅前地下道東広場改築工事は、単なるリニューアル工事ではなく、躯体を作り直す大規模な工事となっており、完成まであと４年ほどかかる予定です。

広場の一部は旧柱、仮設の柱、改築後の柱の三本が近接する箇所がありました。

２０１９年７月の様子

現地の様子です。大阪メトロ御堂筋線、阪神本線の駅に直結し、ＪＲ、阪急、阪神、メトロの利用客が行き交う一大クロスポイントです。すでに改装工事が始まっています。

この場所はやたら広い事と同じような眺めが続くこと、四方八方から人並みが押し寄せる事から梅田ダンジョンの難所として知られています。

天井照明の方向と床材のマス目の方向が異なっている事から方向感覚がおかしくなります。初見の人が遭難するのも仕方がありません。

工事期間は２０１９年〜２０２５年となっており、かなりの長丁場の工事となります。

最後は地上部の様子です。