（仮称）ＪＲ総持寺駅は、JR京都線の茨木駅－摂津富田駅間に設置される新駅で、2012年11月に着工し、2018年春の開業を目指し工事が行われています。新駅の場所は、摂津富田駅から約1.7km、茨木駅から約2.0kmの盛土区間で工事費は約60億円を見込んでいます。新駅はフジテック旧本社跡地に隣接しており、大京、オリックス不動産、関電不動産の３社が新駅とセットで大規模な再開発を行います。
【出典元】
→ライオンズ茨木ニューシティ
【過去記事】
→ＪＲ京都線の茨木駅－摂津富田駅間に設置される新駅（仮称）ＪＲ総持寺駅の状況14.12
→ＪＲ京都線：茨木?摂津富田駅間に新駅設置を検討
現地の様子です。走行中の普通電車の最後尾から撮影しました。時系列的には逆になりますが、大阪側から京都側に向かってご紹介して行きます。
（仮称）ＪＲ総持寺駅は、JR神戸線に設置された甲南山手駅やさくら夙川駅と同様の島式1面２線の形状で、駅舎は盛土の下に設けられます。新駅のホームを設置する為に、既存の線路が左右にそれぞれ移設され、複々線の真ん中に新駅の用地を捻出します。
現地の様子です。既に新快速などが走る「外線」が増設された新線に切り替えられており驚きました。
かつての外線が途切れている事が良く解ります。
京都方面行きも新線に切り替えられています。
2018年春の開業に向けてコツコツと工事が行われている（仮称）JR総持寺。次は駅ホームの敷地を捻出する為、内側線の移設が行われる事になります。
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http://www.constnews.com/?p=29335
〜【官庁】最多は安威川駅／ＪＲ京都線新駅の駅名案の公募／茨木市〜
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http://www.city.ibaraki.osaka.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/81/ekimei.pdf
『ＪＲ新駅の駅名案募集について』（平成２８年１２月２０日・大阪府茨木市）
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http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/12/page_9705.html
“ＪＲ京都線 摂津富田〜茨木駅間の新駅の概要決定・可動式ホーム柵設置など（平成３０年春開業予定）”
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http://www.decn.co.jp/?p=73906
“東芝／大阪工場跡地（大阪府茨木市）土地利用計画案／スマートコミュニティ構想推進”
もう３ヶ月前の古い記事ですが、追手門学院がここに進出する計画です。
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http://osaka1shop2channel.jp/blog-entry-523.html・・・以前にもご紹介したブログです。
少し前の記事ですが、最近のＪＲ茨木駅構内の工事の様子がレポートされてます。
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http://www.decn.co.jp/?p=68225
❝茨木駅前ビル再整備（大阪府茨木市）／市が２棟建替案提示／検討委、１６年内にも方針❞
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http://osaka1shop2channel.jp/blog-entry-442.html・・・「エキスポシティを徹底取材するブログ」さんから
❝ＪＲ茨木駅の駅舎増築工事が着々と進められています❞
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https://www.otemon.ac.jp/news/detail/1225
『新キャンパス用地取得へ、北摂に一大文教地域創造へ』
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これまでに何度かご紹介した「いばジャル」さんからです・・・http://ibajal.com/
～茨木市・東芝跡地に大学（追手門学院大学）の新しいキャンパス～だそうですよ(゜▽゜)！
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どうなるのか気になります・・・http://www.constnews.com/?p=20980
～【民間】注目集める東芝大阪工場跡地（１８・５㌶）の動向～
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着実に工事が行われていますね。高槻駅のホーム増設や茨木駅でも駅の改良がスタートするなど、ＪＲ京都線沿線もブラッシュアップが進んでいるのを実感します。岸辺駅もきれいに生まれ変わりましたしね(*^_^*)