大阪駅地下ホーム（うめきた新駅）建設工事、東海道線支線地下化の状況 21.07【2023年春開業】

２０２０年１月の様子

現地の様子です。前回の撮影が２０１９年６月だったので、約７ヶ月振りの取材です。

南１工区の様子です。日本通運大阪支店の解体が終わり新線の建設工事が始まっていました。

うめきた２期エリア全体と東海道線支線地下化・新駅設置工事の様子です。

駅部工区の様子です。うめきた新駅（大阪駅地下ホーム）は２面４線の駅になります。壁全体が動く新型ホームドアなど、最新テクノロジーを盛り込んだハイテク駅になる予定です。

北３工区の様子です。

北２工区の様子です。

撮影ポイントを変えて低い視点から見た現地の様子です。

最後は西側、福島駅方面を見た様子です。