大阪駅地下ホーム(うめきた新駅)建設工事、東海道線支線地下化の状況 21.07【2023年春開業】


2020年10月の様子

現地の様子です。前回の撮影が2020年1月だったので、約9ヶ月振りの取材です。


北2工区の様子です。


うめきた2期の中央付近の様子です。



駅部工区の様子です。うめきた新駅(大阪駅地下ホーム)は2面4線の駅になります。壁全体が動く新型ホームドアなど、最新テクノロジーを盛り込んだハイテク駅になる予定です。



新駅のアップです。うめきた新駅は新設される西口改札(仮称)によりラッチ内で接続され「大阪駅の地下ホーム」として同一駅となります。


駅部もかなり出来上がってきました。


南1工区の様子です。日本通運大阪支店の解体が終わり新線の建設工事が始まっていました。


最後は西側、福島駅方面を見た様子です。

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