大阪城東部地区1.5期開発、新駅・駅ビル構想を推進へ。入札ゼロのアリーナ計画と「ライブツアー資本主義」への影響とは？

2025年9月6日

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新駅・駅ビル、駅前空間の開発推進

Osaka Metroは2025年9月4日、「大阪城東部地区1.5期開発」の推進方針を発表しました。事業の柱は、新駅と駅ビルの建設、駅前空間の整備であり、当初スケジュールから大きな遅れが生じないように早期実現を目指します。

まちづくりの基本コンセプトは「大学とともに成長するイノベーション・フィールド・シティ」です。大学キャンパスやビジネス交流拠点、市民の知識・情報拠点を組み合わせた複合開発とすることで、国内外からの集客や新産業の展開につなげていく計画です。

新駅の設置により中央線の東西軸を強化し、周辺開発を促します。さらに、都市型MaaS構想の具現化を背景に、地下・地上・空・水上を結ぶ「モビリティのベストミックス拠点」を形成する方針です。駅ビルには大規模なVポートを備え、空飛ぶクルマと鉄道を結ぶ新しい駅像を描いています。

公募は「応募ゼロ」

同日、Osaka Metroと公立大学法人大阪は、森之宮エリアで予定していた1.5期開発事業の公募結果を発表しました。1万人以上を収容するアリーナ施設や新キャンパスを2028年までに整備する計画でしたが、資材高騰などを背景に応募はゼロとなりました。

Osaka Metroは「再開発に関心を持つ事業者は多かったが、採算面を懸念して応募に踏み切れなかったとみられる」と説明しており、今後は再入札や随意契約を検討するとしています。

今回の応募なしという結果は、単純に再開発の遅れにとどまらず、全国的に広がる「ライブツアー資本主義」の流れの中で、大阪のアリーナ整備が後れを取ることにつながる可能性があります。その結果として、大阪が主要開催地から外れる「大阪飛ばし」が強まる懸念も指摘されています。

デザインパース公開、新駅・駅ビルの姿

公開されたデザインパースでは、大規模な駅ビルのイメージが示され、注目を集めました。大阪メトロは「今後の検討や協議により変更の可能性がある」と説明しており、現時点では構想段階とされています。

JR大阪城公園接続デッキ
　JR大阪城公園駅と森之宮新駅を接続するデッキを整備し、新駅からアリーナ、大阪公立大学まで一体の動線を形成します。これにより東西の移動が大幅に改善される見込みです。
第二寝屋川の親水空間
　北端の第二寝屋川沿いに歩行者空間を整備し、水辺を活かした回遊性の高いエリアを計画しています。市民や観光客の憩いの場としての役割も期待されます。
1万人規模のアリーナ等
　駅前立地と広大な用地を活かして、大規模な集客・交流施設を整備する構想です。大阪城ホールとの連携を図りつつ、学術交流やビジネス交流、市民の文化活動を支える拠点をめざしています。

サブスク時代の「ライブツアー資本主義」

今回の森之宮アリーナ構想は、都市間競争の渦中にあります。

SpotifyやApple Musicといった定額配信サービスの普及により、音源販売の収益は縮小しました。アーティストの収益の中心は「ライブ」に移行しており、これが「ライブツアー資本主義」と呼ばれる現象です。

1万人〜2万人規模のアリーナは、単なる会場ではなく都市の経済装置として機能します。ライブ1公演が宿泊・交通・飲食・観光に波及効果を生み、都市ブランドにも直結します。

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