今回の計画では、大阪上本町駅２階バスターミナルの改良を行い近鉄大阪線ホームから２階バスターミナルへの動線が新たに整備されます。また、近鉄バスは、大阪・関西万博の開催期間中、大阪上本町駅と万博会場を結ぶ万博シャトルバスを運行し、夢洲へのアクセス向上を図ります。
【出典元】
→大阪・関西万博会場へのアクセス向上に向けた取り組みについて
１：バスターミナルの改良
ターミナルビル２階のバスターミナルは、美装化を実施し、バス乗り場をアイランド型の３バースに増強され、万博シャトルバス、伊丹空港リムジンバス、貸切バスのりばとして運用します。
２：大阪線ホームから２階バスターミナルへの動線整備
出典：近畿日本鉄道 ※筆者加筆
大阪上本町駅１階の３番線を廃止し、同部分を新たに２階バスターミナルへの通路として整備します。新設通路と地上ホームとの間には新改札口を設け、分かりやすくアクセスの良い動線とします。また、シェラトン都ホテル大阪１階正面玄関付近に出入口を新設。新設通路への動線を整備します。
新設通路には、鉄道・バス情報などの案内機能、待合スペースやトイレ、１階と２階を結ぶ上下エスカレーターおよびエレベーターを整備。駅ホームやホテルからバスターミナルへのアクセス性が飛躍的に向上します。
今回の大阪上本町駅のバスターミナル・駅等の整備については「近鉄グループ中期経営計画２０２４」において「駅周辺再開発の推進」として位置づけられている重点施策の一環として実施されます。近鉄グループは引き続き、上本町ターミナルの機能向上に向けた検討を進める、としています。
２０２４年３月の様子
現地の様子です。近鉄は２０２４年３月１６日ダイヤ変更を行い、同日から大阪上本町駅３番線の運用が終了しました。
電車が入ってこなくなった３番線の様子です。
発車標の様子です。３番線側の電源が落とされており、３番線が廃止された事を実感しました。
灯が消えた発車標を見ると、少しだだけセンチメンタルな気分になりました。
床面を見ると、リニューアル工事に向けて、仮囲いの位置が示されていました。
ホームの先端付近まで移動しました。
線路を見ると、簡素な車止め？が設置されていました。
リニューアル工事が始まると、ここが線路だった事も記憶の彼方に消え去ってしまうのでしょう。
最後は豪勢な駅設備を持つ大阪上本町駅地上ホームの様子です。リニューアル後はどんな姿になるのでしょうか？
ここには以前、伊勢湾で採れた海産物を行商人が運ぶためのいわゆる『鮮魚列車』が到着していたのでしたね。もうその列車も廃止されて久しいですが…
これからの変化に注目しています。