中期経営計画（2018～2024年度）で「地下空間の大規模改革」を掲げており、老朽化した駅の壁・天井の剥離や落下等を防止する安全対策工事に合わせてリニューアルを行い、駅自体を楽しめる空間として提供する取組みを行っています。
【出典元】
→安全・安心の追求とワクワクする「地下空間の大規模改革」 9駅のリニューアルデザインが決定しました
→駅デザイン案をブラッシュアップ 5駅のリニューアルデザインを決定しました
→大阪メトロがグランドリニューアルされる５駅のデザイン案をブラッシュアップ！
※実施年は当初のスケージュル。計画よりも遅れている模様
2019年3月に約300億円を投じて計15駅（本町駅は御堂筋・中央線を2駅としてカウント）を改装する計画を発表し、同年8月に御堂筋線梅田駅・心斎橋駅など5駅の決定デザインを公開、2022年4月7日の発表で9駅が加わり、2025年大阪・関西万博に向けてリニューアルする全駅のデザインが明らかになりました。
デザインコンセプトは『アーチ構造の象徴』
淀屋橋駅のデザインコンセプトは「アーチ構造の象徴」。古くから政治・経済の中心地として大阪を支えてきたこのエリアの伝統と格式を、重厚感のある石材やモノトーン基調で表現し、現状のシャンデリアを記憶のモニュメントとして踏襲しつつ、これまでの資産をモダンに再生。開業以来の基本的な構造はそのままに、現代に求められるサービス水準に引き上げるリニューアルとなっています。淀屋橋駅ではシンボリックなシャンデリアも再現されます。
事業期間は2023年2月13日〜2025年4月25日
現地に掲示されていた労災保険関係成立票です。事業期間は2023年2月13日〜2025年4月25日となっています。発注者は大阪メトロ、事業主は銭高組となっています。
２０２３年８月の様子
現地の様子です。前回の撮影が２０２３年４月だったので、約４ヶ月振りの取材です。
ホームの南様子です。天井のリニューアル工事を行うための「仮設天井」が構築されています。
線路側壁面の様子です。仮説天井の鉄骨を受け止める「ベース」が設けられています。
反対側にも同じくベースが取り付けられました。
シャンデリアを取り巻くように鉄骨が組まれています。
最後はホーム北端付近の様子です。リニューアル工事は、ホーム南側が先行、北側が少し遅れて実施されてます。
２０２３年４月の様子
現地の様子です。心斎橋駅のグランドリニューアルに続いて、淀屋橋駅の工事が始まりました！
ホーム上に現れた鉄骨の様子です。工事の為に設置される仮設の天井を支える柱になります。
見慣れたドーム状の大空間も2年ほど見られなくなります。
改札階に繋がる階段の様子です。
階段のタイルは相当年期が入っていますが、こちらも見納めになりそうです。
ホームを見通した様子です。
淀屋橋駅といえば、特徴的な形をしたシャンデリア。現在のシャンデリアは見納めとなりますが、リニューアル後も、このデザインを引き継いだ新しい照明が設置されます。
シャンデリアのアップです。よく見ると、1970年代に流行したSF風のデザインでレトロフューチャーな印象があります。
真下から見上げた様子です。
真横から見た様子です。宇宙戦艦ヤマトに出てくる「波動コア」にも見える・・気がします。
リニューアル工事が始まった淀屋橋駅。先にリニューアルされた心斎橋駅駅の出来映えが素晴らしいので、淀屋橋駅のリニューアルにも期待したいと思いました。
心斎橋駅の出来映えがお見事でしたので、淀屋橋駅も同様に期待しています♪
メトロフューチャー！！
ほんとぴったりの表現です！
構内の雰囲気イイですよねーーー。