中期経営計画（2018～2024年度）で「地下空間の大規模改革」を掲げており、老朽化した駅の壁・天井の剥離や落下等を防止する安全対策工事に合わせてリニューアルを行い、駅自体を楽しめる空間として提供する取組みを行っています。
【出典元】
→安全・安心の追求とワクワクする「地下空間の大規模改革」 9駅のリニューアルデザインが決定しました
→駅デザイン案をブラッシュアップ 5駅のリニューアルデザインを決定しました
→大阪メトロがグランドリニューアルされる５駅のデザイン案をブラッシュアップ！
※実施年は当初のスケージュル。計画よりも遅れている模様
2019年3月に約300億円を投じて計15駅（本町駅は御堂筋・中央線を2駅としてカウント）を改装する計画を発表し、同年8月に御堂筋線梅田駅・心斎橋駅など5駅の決定デザインを公開、2022年4月7日の発表で9駅が加わり、2025年大阪・関西万博に向けてリニューアルする全駅のデザインが明らかになりました。
デザインコンセプトは『アーチ構造の象徴』
淀屋橋駅のデザインコンセプトは「アーチ構造の象徴」。古くから政治・経済の中心地として大阪を支えてきたこのエリアの伝統と格式を、重厚感のある石材やモノトーン基調で表現し、現状のシャンデリアを記憶のモニュメントとして踏襲しつつ、これまでの資産をモダンに再生。開業以来の基本的な構造はそのままに、現代に求められるサービス水準に引き上げるリニューアルとなっています。淀屋橋駅ではシンボリックなシャンデリアも再現されます！
事業期間は2023年2月13日〜2025年4月25日
現地に掲示されていた労災保険関係成立票です。事業期間は2023年2月13日〜2025年4月25日となっています。発注者は大阪メトロ、事業主は銭高組となっています。
２０２５年５月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２５年１月だったので、約４ヶ月ぶりの撮影です。
ホームに残っていた資材置き場等が撤去され、グランドリニューアルが完成しました！！
おおーー！！新調されたシャンデリアに加え、ドーム天井を柔らかく照らす間接照明が加わり、地下鉄駅とは思えない、広々とした地下空間に生まれ変わりました。
ホームを見通した様子です。１月の取材時点で「これでほぼ完成形」と思っていたので、さらにブラッシュアップされた姿を見て感激。あまりの美しさに、取材した時に泣きそうになりました。
線路側に設置されたアップライトの様子です。
心斎橋駅ほどの豪華さはありませんが、もともとの空間を上手く活かしたリニューアルは大成功だと思います。
新調されたシャンデリア。前のデザインを取り入れており、違和感がありません。
ホーム上の空調も石材風の化粧パネルで覆われて一新されました。
最後は、もう一度ホーム全体を見通した様子です。グランドリニューアルが完成した、御堂筋線・淀屋橋駅。昭和初期に開業した当時の構造を活かしつつ、最新技術とデザインを取りれ、大阪の「顔」としてふさわしい駅に生まれ変わりました！
２０２５年１月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年１２月だったので、約１ヶ月ぶりの撮影です。
前回と比べて、線路側の化粧パネルの取り付けが進み、さらに完成形に近づきました！
線路側壁面の様子です。大阪随一のビジネス街で「大人の街」のイメージがある淀屋橋にふさわしい、都会的なデザインです。
要所要所に石材風のアクセントパネルが配置されています。
ホーム上の空調用の柱にもアクセントパネルが取り付けられ始めました！
案内サインを取り付ける門型の支柱は心斎橋駅や梅田駅と似たデザインになりそうです。
北側にある中２階の様子です。
最後は階段からホームを見下ろした様子です。
２０２４年１２月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年９月だったので、約２ヶ月振りの撮影です。前回まであった工事用の足場の大部分が解体され、広々とした地下空間が復活していました！！
淀屋橋駅の名物だった蛍光灯シャンデリアは、以前のデザインを取り入れた、LEDタイプに取り替えられました。
シャンデリアをアップで見た様子です。これもメチャクチャいい感じですね。
ホーム上の様子です。足場を支えていた鉄骨が無くなり、見違える様にキレイになりました。
先にリニューアルされた心斎橋駅と同じく、ホーム中央に建てられた支柱に発車標が設置されました。
線路側の壁面の様子です。こちらの化粧パネルも新しいものに変わりました。
要所要所に設けられた、御影石風のアクセントがいい感じです。
改札階につながる階段の様子です。歴史を感じる階段と手すりは、そのまま保存される様です。
階段からホームを見た様子です。既存の大空間を活かしつつ、現代的なデザインに刷新された、素晴らしいリニューアルだと思います。
最後は、ドーム空間と電車を絡めた様子です。円錐の空間に伸びる、赤色のライン。メチャ都会、感動的でした。
２０２４年９月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年６月だったので、約３ヶ月ぶりの撮影です。
北行き（箕面萱野方面）の様子です。天井のアーチ部分のリニューアルが終わり、美しい天井が姿を表し始めました！
天井部分をアップで見た様子です。心斎橋店の様な豪華さはありませんが、オフィス街の中心に相応しい都会的でシンプルな意匠となっています。
さらに！淀屋橋駅のシンボル「シャンデリア」も姿を表していました！
新調されたシャンデリアの様子です。筒状の部分が１５本にパワーアップ。ランダムな配置となっています。
新しいシャンデリアをアップで見た様子です。完成イメージパースよりも、かなり大型で迫力がありました！
撮影箇所を変えて、こちらは線路側の壁面の様子です。大理石調の化粧パネルが設置されています。
縦アングルで見通した様子です。
最後は南行き（なかもず方面）ホームを見通した様子です。
２０２４年６月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２３年８月だったので、約１０ヶ月振りの撮影です。
ホーム上に仮設天井が張り巡らされ、大々的にりリニューアル工事が行われています。
線路側の様子です。仮設天井は線路上にも設けられています。
壁面パネルの取り替えが行われています。
今回のリニューアルで大きなアクセントとなる「石材風」の化粧パネル。
真正面から見た様子です。この化粧パネルはホーム上の冷風柱にも取り付けられる予定です。
仮設天井を突っ切って改札階につながる階段の様子です。
開業当初の面影を残すC階段の様子です。レトロなタイルは、まだ残っていました。
最後は中北改札の様子です。天井の化粧パネルが更新される様ですね。
２０２３年８月の様子
現地の様子です。前回の撮影が２０２３年４月だったので、約４ヶ月振りの取材です。
ホームの南様子です。天井のリニューアル工事を行うための「仮設天井」が構築されています。
線路側壁面の様子です。仮説天井の鉄骨を受け止める「ベース」が設けられています。
反対側にも同じくベースが取り付けられました。
シャンデリアを取り巻くように鉄骨が組まれています。
最後はホーム北端付近の様子です。リニューアル工事は、ホーム南側が先行、北側が少し遅れて実施されてます。
２０２３年４月の様子
現地の様子です。心斎橋駅のグランドリニューアルに続いて、淀屋橋駅の工事が始まりました！
ホーム上に現れた鉄骨の様子です。工事の為に設置される仮設の天井を支える柱になります。
見慣れたドーム状の大空間も2年ほど見られなくなります。
改札階に繋がる階段の様子です。
階段のタイルは相当年期が入っていますが、こちらも見納めになりそうです。
ホームを見通した様子です。
淀屋橋駅といえば、特徴的な形をしたシャンデリア。現在のシャンデリアは見納めとなりますが、リニューアル後も、このデザインを引き継いだ新しい照明が設置されます。
シャンデリアのアップです。よく見ると、1970年代に流行したSF風のデザインでレトロフューチャーな印象があります。
真下から見上げた様子です。
真横から見た様子です。宇宙戦艦ヤマトに出てくる「波動コア」にも見える・・気がします。
リニューアル工事が始まった淀屋橋駅。先にリニューアルされた心斎橋駅駅の出来映えが素晴らしいので、淀屋橋駅のリニューアルにも期待したいと思いました。
圧迫感が逆に地下鉄駅感をかもし出していますね。
『美しく誇り高き駅』
大阪メトロ御堂筋線淀屋橋駅はそうとしか表現出来ない駅となりました。
『大阪とは御堂筋線淀屋橋駅の事である』
そう言える位の駅となりました。
『大阪は日々新なり』
戦前開業の地下鉄駅が世紀をまたぎ今なお輝きを増す事が出来る。
それは最初の構想が良く、実際の建築がよければこそ出来る事です。
都市開発とは、都市百年の計とは、かくあるべし。
大阪とは実に実際と示唆に富んだ大都市であります。
淀屋橋駅のこのリニューアルもまさに“お見事です！”の一言に尽きますね( ╹▽╹ )
本当に見違えるほど美しくなりました♪
昭和初期の「大大阪」って感じです。なんと垢抜けて美しい駅なんでしょう。
私は電車が来ないときの一瞬静かになるこのドーム天井の駅が好きです。
心斎橋駅の出来映えがお見事でしたので、淀屋橋駅も同様に期待しています♪
メトロフューチャー！！
ほんとぴったりの表現です！
構内の雰囲気イイですよねーーー。