使用開始した阪急電鉄十三駅４・５号線のホームドアの状況 19.03

阪急電鉄は、十三駅への可動式ホーム柵（以下、ホームドア）の設置を進めています。ホームドアが設置されるのは、宝塚本線の電車が停車する3・4号線ホーム、京都本線河原町方面の電車が停車する5号線ホーム。2019年3月9日から、5号線（京都本線 河原町方面）の運用が始まり3号線（宝塚本線 宝塚方面）と4号線（宝塚本線 梅田方面）と合わせて十三駅の急曲線上にある３ホームへのホームドアの設置が完了しました。

【出典元】
→十三 駅における可動式ホーム柵の設置について

十三駅のホームドアは、２０１８年９月８日から３号線、２０１９年２月２日から４号線、２０１９年３月９日から５号線の運用が始まりました。

４・５号線に設置されたホームドアは、高さが約1.3m、開口部が約3.2m、全体の長さが約200mです。

阪急十三駅に設置されたホームドアは、グループ会社の北大阪急行の各駅に設置されたホームドアと同じ京三製作所製。

電車が到着するとこんな感じに見えます。

ホームドアの前には整列乗車を促すシートが床面に張られました。

４号線：宝塚線梅田方面行きのホームドアユニットに張られた案内サインです。

５号線：京都河原町方面行きのホームドアユニットに張られた案内サインです。

４・５号線ホームを見通した様子です。

両側のホームに電車が到着するとこんな感じに見えます。

ホームドアと阪急電車。

６号線側から見た、５号線のホームドアの様子です。

ホームドアの裏面の様子です。

３・４号線を見通した様子です。

十三駅に設置されたホームドア。急曲線上の３ホームに設置されたのでホーム上の安全性は大きく向上しました。