関西国際空港のＬＣＣ専用となる第３ターミナルビルの建設工事が進んでいます。新関西国際会社は２０１５年６月２２日に日、第３ターミナルの着工式を行いました。第３ターミナルビルは２０１７年３月の完成予定となっています。LCC専用として現在稼働中の第２ターミナルビル(T2)は、延べ床面積約３万平米、スポット数９、年間処理能力４００万人の容量ですが、LCCの急激な需要の高まりからT2の処理能力が近く限界が生じると予測される為、第３旅客ターミナルビル（T3）の建設が決定されました。
【過去記事】
→関西国際空港のＬＣＣ専用第３ターミナルビルがついに着工へ！
→関西国際空港のLCC向けのターミナルビル 第3ターミナルビル（T3）の建設状況 14.05
→フェデックスが関西国際空港に開設した北太平洋ハブ施設が稼働開始！
→関西国際空港-第２ターミナルビル（Ｔ２）
第３ターミナルビルが完成すると関西国際空港のLCC専用ターミナルビルの容量は、延べ床面積約6.3万平米、スポット数２０、年間処理能力は現在の約２倍となる８００万人まで増強されます。関西空港の国際線は今年（15年）７月のピーク時にＬＣＣ１６社が２１都市を結び、週２７２便が乗り入れる予定で、国内最大のLCCハブ空港として今後も急激な需要の伸びが予想されています。
現地の様子です。久々に取材してみると、第三ターミナルビルの建設現場付近に延々と仮囲いが建てられており、様子が一変していました。
仮囲いの隙間から見た内部の様子です。写真の奥で多くの重機が稼働しており、工事が本格的に始まっている事が確認できました。
計画地側にはみ出した場所にある駐車場から見た様子です。先ほどの仮囲いの内部はこんな感じです。
建設現場を見渡したアングルです。2期空港島の広さは圧倒的です。
大型のダンプトラックが土煙を上げて行き来しています。
ついに着工した関西国際空港第三ターミナルビル。少し前の記事でもご紹介しましたが、関西国際空港の2015 年上期の総旅客数は暦年半期として過去最高の 1,096 万人、国際線旅客数は 756 万人を記録しており、まさに爆発的と言える伸びを示しています。数年前まで低迷を続けていた関空が、まさかここまで急激に利用客を伸ばし、今後も爆発的に客数が増える見込みになるとは、誰が予測できたでしょうか？関西国際空港のB滑走路がある2期空港島を無理してでも建設しておいて本当に良かったです。現在の伸び率が多少鈍化したとしても、数年以内に関空の年間旅客数は3000万人を超えてくるでしょう。そうなれは、今までとは全く違った景色が見えてくるかもしれません。
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中国の爆買いの波も、いずれは引き波になっていく。
今から、次の手を打っておかないとダメでしょう。
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ヨドバシは何をしてるの？これだけホテルが足りてないと叫ばれてるのに！
新阪急ホテルを上層階に入れて早く高層ビル建ててよ。
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そういや10年前にセントレアが開港した時「関空はセントレアに負けて廃港になる」と騒いでいた連中は今頃どこで何してんだろうね
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＞後はホテル不足をなんとかしないと
＞関空近くでもいいから
りんくうゲートタワービルをもう１本建てようか。
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☆格安ピーチ航空・乗客１千万人に 関空で記念品手渡し・・・累計搭乗者数が１千万人に到達☆
http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201508/0008279845.shtml
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後はホテル不足をなんとかしないと、せっかく空港を拡張しても受け入れが出来ない。大阪都心でなく関空近くでもいいから早急に対策が必要かと。