梅田３丁目計画（仮称）は、 旧大阪 中央郵便局を中心に、大弘ビル、アクティ西ビルを、地上40階、塔屋2階、地下3階、高さ約187m、延床面積約217,000m2の共同ビルとして一体 的に建て替える再開発計画です。新たに建設される超高層ビルには、オフィス、劇場、商業施設が入居します。
当初の開発計画は大幅に遅れ、旧大阪中央郵便局の解体工事終了後３年間はイベント広場や仮設郵便局として暫定的活用され、ビルの本格着工は2016年、全体の完成は 2019年の予定となっています。
【過去記事】
→梅田３丁目計画（仮称）大広ビル他の解体工事の状況16.04
→梅田３丁目計画（仮称）大広ビル他の解体工事の状況15.11
→梅田３丁目計画（仮称） 13.02
→梅田３丁目計画（仮称） 12.11
→梅田３丁目計画（仮称） 12.09
→梅田３丁目計画（仮称） 12.08
→梅田３丁目計画（仮称） 12.06
→大阪中央郵便局 Before&After
■追跡取材リスト
【出典元】→梅田３丁目計画（ 仮称 ）事後調査報告書（平成 24 年 3 月～平成 25 年 4 月）（PDF）
2013年時点の建設工程の略図です。現在の状況ですが、こちらの工程表の②暫定活用の状態です。③段階目の本開発にあたり、敷地南西角地に仮設郵便局を再移設する計画でしたが、計画が変更され、「大阪中央郵便局」及び「ゆうちょ銀行大阪支店」を2016年7月19日に大阪駅前第１ビルに移転する事になりました。
梅田阪急ビルのスカイロビーから見た現地の様子です。大弘ビルの解体工事が進み、前回に比べると少し小さくなりました。
ハービスENTから見た現地の様子です。屋上に解体用の重機が入りバリバリ壊しています。
アップで見た様子です。
暫定利用されている広場と仮説郵便局の様子です。
「大阪中央郵便局」及び「ゆうちょ銀行大阪支店」の大阪駅前第1ビルへの移転は2016年7月19日です。
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http://www.constnews.com/?p=23390
～【民間】旧大阪中央郵便局の解体工事が始動、梅田３丁目計画に弾み～
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大阪駅へのホーム柵設置はうれしいですね。
環状線大阪駅も、新型車両導入に合わせてホーム柵を設置して欲しいです。あふれかえる1番2番線はいつも恐怖を感じます。
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https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8807.html［2016年6月15日］
「可動式ホーム柵」を大阪駅に設置します・・・大阪駅６・７番のりば（普通列車停車線）
●供用開始時期・・・平成２９年春ごろ（予定）
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郵便局の再移転まであと１か月なんですね。その際に閉鎖になる現在の仮設局舎はどうなるのでしょう？
サウスゲートビル立体駐車場に大弘ビル解体工事の作業事務所があるそうですが、それが移ってくるとか…それともそのまま解体されるのか、動きがとても気になります。