京都駅南口駅前広場整備事業（八条通）は、京都駅正面や中央口に比べ整備が遅れていた八条通側の南口を再整備する開発計画です。京都市には、空港も港もない為、京都市を訪れる来訪者にとっての玄関口は京都駅になります。京都駅周辺では賛否両論を巻き起こした京都駅ビルの建設を皮切りに駅周辺の再整備が着々と進んでおり、以前に比べると集客力は段違いに高まっています。JR京都駅に至っては、JR発足直後に比べ乗降客数が約2倍に達しており40万人/日が目前に迫っています。
【南口再整備のポイント】
１：限られたスペースの有効活用
・八条通の交通量を踏まえた車線数の見直し
・地下空間を有効利用した機械式地下駐輪場の採用
・ショットガン方式の導入
２：公共交通の乗継利便性の向上
・路線バス乗降場の集約化
・雨に濡れずに乗り継ぎができる屋根の設置
３：快適な歩行者空間の創出
・段差のないバリアフリー対応の歩行者空間
・自転車通行環境を整備し歩行者空間と分離
今回は美装化が完了した八条通り付近の様子をご紹介して行きます。
「みやこ夢テラス」から見た八条通りの様子です。電柱電線の地中化、歩道の美装化が完了し見違える様に綺麗になりました！
路線バス乗り場付近の様子です。路麺ブロックも味わいのある素材が使われており中々雰囲気が良いです。
丁度小型のコミュータータイプのバスが到着しました。
続いては逆方向、西側の様子です。
中央分離帯に設置された外灯のデザインが中々いい味出してます。
続いては拠点広場の東側、送迎ゾーン付近の様子です。後日ご紹介する予定のアバンティ方面からの人波が結構な量で驚きました。
道路改良と美装化が完了した京都駅南口駅前広場整備事業（八条通）。京都の南側の玄関口として相応しい体裁が整ったと思いました。このエリアではホテルの新設計画が目白押しで、JR西日本が京都駅前に2ブランド計900室の新規ホテルを計画、開業は2019年春頃を予定しており、今後さらに賑が増しそうです。
