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西九条駅に新型「可変案内サイン」が登場!超高輝度デジタルサイネージで視認性が大幅に向上
2021年10月17日

西九条駅に新型「可変案内サイン」が登場!超高輝度デジタルサイネージで視認性が大幅に向上

JR 西日本とSBが「自動運転・隊列走行(カルガモ走行) BRT」の実証実験を開始!滋賀県野洲市に約2.28万㎡のテストコースが完成
2021年9月29日

JR 西日本とSBが「自動運転・隊列走行(カルガモ走行) BRT」の実証実験を開始!滋賀県野洲市に約2.28万㎡のテストコースが完成

JR神戸線・京都線の223系330両を対象に車内ディスプレイの設置が進む!【2021年度末までに設置完了予定】
2021年9月27日

JR神戸線・京都線の223系330両を対象に車内ディスプレイの設置が進む!【2021年度末までに設置完了予定】

福井県が並行在来線に3ヶ所の新駅設置検討!北陸新幹線福井~敦賀開の開業後に
2021年9月18日

福井県が並行在来線に3ヶ所の新駅設置検討!北陸新幹線福井~敦賀開の開業後に

JR西日本ー奈良線 山城青谷駅の橋上駅舎化は2022年夏頃に完成予定! 
2021年9月17日

JR西日本ー奈良線 山城青谷駅の橋上駅舎化は2022年夏頃に完成予定! 

北海道新幹線札幌延伸に向け、JR札幌駅の新幹線高架橋工事に2022年度着手!
2021年9月16日

北海道新幹線札幌延伸に向け、JR札幌駅の新幹線高架橋工事に2022年度着手!

富山地方鉄道が市内の路面電車もICOCAなど全国交通系ICカードを導入!2021年10月10日始発から利用開始
2021年9月11日

富山地方鉄道が市内の路面電車もICOCAなど全国交通系ICカードを導入!2021年10月10日始発から利用開始

JR新今宮駅ー環状線ホームの可動式ホーム柵(ホームドア)設置工事の状況 21.08
2021年9月3日

JR新今宮駅ー環状線ホームの可動式ホーム柵(ホームドア)設置工事の状況 21.08

JR東海 名古屋在来線のLCD発車票(液晶モニタ方式)が新型に更新、表示内容がメチャクチャ見やすい!
2021年8月22日

JR東海 名古屋在来線のLCD発車票(液晶モニタ方式)が新型に更新、表示内容がメチャクチャ見やすい!

桑名駅橋上駅舎化・リニューアルが完成!(自由通路・各社改札口編)
2021年8月21日

桑名駅橋上駅舎化・リニューアルが完成!(自由通路・各社改札口編)

桑名駅橋上駅舎化・リニューアルが完成!(近鉄 改札内コンコース・ホーム編)
2021年8月21日

桑名駅橋上駅舎化・リニューアルが完成!(近鉄 改札内コンコース・ホーム編)

JR北海道733系 快速エアポート指定席「uシート」は特急並みの快適設備でお買い得な座席だった!
2021年8月2日

JR北海道733系 快速エアポート指定席「uシート」は特急並みの快適設備でお買い得な座席だった!

大阪駅地下ホーム(うめきた新駅)建設工事、東海道線支線地下化の状況 21.07【2023年春開業】
2021年7月30日

大阪駅地下ホーム(うめきた新駅)建設工事、東海道線支線地下化の状況 21.07【2023年春開業】

北陸新幹線 福井駅の外部足場解体と化粧ルーバーの取り付けが7月末までに完了、8月上旬に駅名標が登場!
2021年7月30日

北陸新幹線 福井駅の外部足場解体と化粧ルーバーの取り付けが7月末までに完了、8月上旬に駅名標が登場!

【JR九州】西九州新幹線車両デザイン決定!和洋折衷・クラシックとモダンが組み合わされた懐かしくて新しい空間を表現
2021年7月28日

【JR九州】西九州新幹線車両デザイン決定!和洋折衷・クラシックとモダンが組み合わされた懐かしくて新しい空間を表現

関西国際空港における特定天井改修工事の状況 21.07
2021年7月25日

関西国際空港における特定天井改修工事の状況 21.07

御堂筋線ー淀屋橋駅 ホームドア(可動式ホーム柵)設置工事の状況 21.07
2021年7月23日

御堂筋線ー淀屋橋駅 ホームドア(可動式ホーム柵)設置工事の状況 21.07

京阪が2021年9月25日(土)にダイヤ改正を実施。京阪線・大津線の運転本数15~20%減便、コロナ禍で利用者減を受け
2021年7月9日

京阪が2021年9月25日(土)にダイヤ改正を実施。京阪線・大津線の運転本数15~20%減便、コロナ禍で利用者減を受け

福岡地下鉄 七隈線に新型車両「3000A系」4編成を導入!中間新駅は「櫛田神社前駅」に決定!
2021年7月2日

福岡地下鉄 七隈線に新型車両「3000A系」4編成を導入!中間新駅は「櫛田神社前駅」に決定!

熊本空港アクセス鉄道は最短距離の「Bルート」を基本に検討。延長約9km、総事業費435億円で開業は最短で2033年度末
2021年7月1日

熊本空港アクセス鉄道は最短距離の「Bルート」を基本に検討。延長約9km、総事業費435億円で開業は最短で2033年度末

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