（仮称）ヨドバシ梅田タワーに阪急阪神ホテルズの入居が決定、2020年春の開業予定！

何と大阪が世界二位です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-45178865-bbc-int

新阪急ホテルと新ホテルとか個人的には客室はどうでも良くて、オリンピアがどうなるのかの方が心配かな。 建て替えるにしても、2期に分けて、大阪市持ち分の南側用地は新阪急ホテル建て替え工事のあと、ターミナルビルの工事用地として使われるのではないかと思います。バスターミナルもヨドバシに行くのですから。

ヨドバシが落札したときは驚いたが、1000億以上の売上をあげ、梅田商圏を拡大して梅田の発展に貢献し、更に巨大ホテルで集客力アップとはありがとうとしかないわな。
そして阪急阪神の力も凄い、一ターミナルにこれだけ集中して投資し、街づくりをした例は東京にもない、まさに梅田=阪急阪神。
あの時三越が落札していたらどうなっていたか、たぶんやはり撤退していたかな。
梅北二期にもホテルができるし、ホテルはまだまだ増える。
あとは郵便局跡だけとなったが、相変わらず行政関連はお粗末だわな。
梅北二期含め全て完成すれば、梅田は本当に日本日本一、二の巨大ターミナルだわな。

アワーズイン・レムは完全にビジネス客ターゲットでバスタブ無しで
シャワースペース拡大とか、その他の設備に力入れたり、大浴場整備したり(アワーズ)
色々やってますが、今回のヨドバシの上のほうは単純なビジネスホテルじゃないんじゃないかな。
近隣だとヴィスキオ大阪みたいな、シティホテル(JRならグランヴィア)とビジネス(JRならヴィアイン)
のあいのこみたいな形を想定してるのでは。確かバンケットやレストランも多くないって
どこかに書いてあったはずだし。新阪急よりは広く、インターナショナルよりは狭く、くらいの。
20～30平米くらいでしょうかね、多分。新ブランド出してくるんじゃないでしょうか。

新阪急は建替時期未定ですけど、あそこをビジネスホテルとして再整備するのもどうなんでしょうね。
一番いいのは、アネックスや北阪急ビル辺りを再開発してビジネスホテルとして新阪急の
機能を移転させてから、新阪急跡地はインターナショナルより上の新ブランドで
ラグジュアリーコレクション加盟でもするか、もしくは外資ラグジュアリー誘致か。
どうなるんでしょうね、ヨドバシのあとも気になります。

梅田の包容力はまだまだだあると思いますよ。品川プリンスだけでも、3,600超ですから。

ついに決まりましたね(⌒▽⌒)！大方の予想通りですが、現状の新阪急ホテルがそのまま「引っ越す」のではないのですね。
阪急阪神も今は阪神百貨店の建て替えに本腰を入れてますから、そちらが完了するまでは現ホテルも営業を継続する形をとったのでしょうね。いずれにせよ決まって良かったです(^｡^)

アワーズインでもいいのですがアワーズインはH2Oリテイリングの会社で阪急ホテルグループではないので、ここは新ブランドを期待します。