大阪市交通局100A系電車は、大阪市交通局の新交通システム、ニュートラム（新交通システム）の南港ポートタウン線用の車両で、4両編成20本（80両）が配置されています。車体はステンレス無塗装、ドアは車両の中心に1か所設置されています。
車内の様子です。中量輸送機関であるニュートラムは、ミニ地下鉄の大阪市交通局80系電車よりもさらにコンパクト。ドアは車両中央の1箇所のみです。
シートと連結部の様子です。シートはバケットタイプではなく普通のロングシートです。連結部分の扉はありません。
天井付近の様子です。蛍光灯はグローブ付き、つり革はドア付近以外に設置されています。
車内案内表示器は3色LED方式で車両の妻面上部に設置されています。
運転席付近の様子です。といってもニュートラムは全線がコンピュータ制御の無人運転を行っているので、これといった運転機器は見当たりません。
新形式200系投入のアナウンスがあったので、現行１００A系を早めに撮っておこう・・・、と思い撮影してきました。
ニュートラムは神戸市のポートライナーと並んで全国の新交通システムの先駆者的存在です。その為でしょうか？後発の新交通システムに比べると若干車両がこぶりな気がします。
こちらは元OTSの車両です。大阪市交通局の車両とはカラーリングが若干異なっています。
終点コスモスクエア駅に向かう100A系電車。
トレードセンター前駅に進入する100A系を縦アングルで。
100A系電車の離合シーンです。こうやって見ると、まだ全然古くないですね。
最後は阪神高速道路の直下を行く100A系の様子です。
この１００Ａ系が来月引退します。
https://subway.osakametro.co.jp/news/news/event/20190228_sayonara100a_event.php?_ga=2.246880004.1010742344.1551340919-849805942.1551340919
『 ニュートラム ★さよなら100A系★ イベントを開催します 』
200系車両への更新に伴い、2019年3月22日（金曜日）をもって営業運行を終了いたします。
https://railf.jp/news/2018/12/09/203000.html
☆ニュートラムで「イルミネーション列車」運転・・・２００系への置き換えに伴って残りわずかとなったこの形式、引退が近い身として最後のおつとめなのでしょうね（´-`）.｡oO
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http://railf.jp/news/（鉄道ファン・ニュースから）…南港ポートタウン線で「イルミネーション列車」運転。１０日〜２５日までの夜間に走行します。