梅田1丁目1番地計画は、 現在阪神梅田本店のある大阪神ビルディングと隣接する新阪急ビルを一体的なビルに建て替える大規模再開発計画です。 新ビルは地上38階、地下3階、高さ188.9m、延床面積約257,000m2の超巨大なビルになります。工事は東西にて２工区に分け、東側をⅠ期、西側をⅡ期として２段階で施工され、１期工事は２０１８年春に、２期工事は２０２１年秋に竣工する予定です。
【出典元】
→H2OリテイリングHP＞阪神梅田本店建替えの工事施行計画の決定について（PDF）
→梅田１丁目１番地計画 (大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画) において改正都市再生特別措置法で認められた道路上空部分の建築工事がはじまりました
【過去記事】
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.08
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.08
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.06
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.06
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.05
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.05
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.01
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.01
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.10
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.10
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.07
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.07
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.06
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.06
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.05
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.05
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.04
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.03
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.03
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.02
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.02
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 15.12
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況 15.12
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 15.11
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況 15.11
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況 15.09
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況 15.09
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況 15.07
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況 15.07
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況 15.05
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況 15.05
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況 15.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況 15.04
→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況 14.12
→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況 14.10
→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況 14.07
→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況 14.05
→阪神梅田本店建替えの工事施行計画が決定、１期工事は２０１８年春、２期工事は２０２１年秋に竣工！
→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の最新完成イメージパース
■工事施行計画
現在阪神梅田本店のある大阪神ビルディングを東西にて２工区に分け、東側をⅠ期、西側をⅡ期として２段階で施工。
■総投資額 約４５０億円
■工事スケジュール
工事に伴い、２０１４年４月より売場縮小工事を順次行い、２０２１年秋頃まで減少した売場面積での営業。
●準備工事（ビル縮小に伴う階段・エレベーター等の移設工事）
２０１４年２月～
●Ⅰ期工事
２０１５年春頃 大阪神ビルディング東側解体工事着手
２０１８年春頃 Ⅰ期棟竣工・阪神梅田本店Ⅰ期棟オープン
●Ⅱ期工事
２０１８年春頃 大阪神ビルディング西側解体工事着手
２０２１年秋頃 Ⅱ期棟竣工
●阪神梅田本店グランドオープン
２０２１年秋頃 阪神梅田本店グランドオープン
大阪神ビルディング及び新阪急ビルは、幅２０ｍの道路によって隔てられていますが、新ビルは公道（市道）をまたぐ形で、一体的なビルとして建設されます。 今まで、既存の公道上には、ビルを連絡する連絡通路の設置しか出来ませんでしたが、2011年に成立した改正都市再生特別措置法に基づく特例により、大都市の中心部で規制が緩和されました。
新しくなる阪神百貨店(阪神梅田本店)の規模は現在と同程度て(延床面積: 約100,000m²)。フロア数は11層 (地下2階から地上9階まで)を計画。
■ カンファレンスゾーン＆屋上広場
道路上空を建築利用することで生まれる大空間を活用し、地上11階に約3,000 m²のカンファレンスゾーンを整備。カンファレンスゾーンを、“ビジネス情報発信の場”“国際的に活躍する人材育成の場”“多様な人材による交流の場”として 活用することで、梅田地区におけるビジネス活動を活性化し、国際競争力の強化に資することを目指す。
低層部分の屋上には、賑わいと交流の場を創出するために屋上広場を整備するとともに、都市環境の改善に資する屋上緑化等を行い、オフィスワーカーや来街者向けに ゆとりと潤いのある豊かな空間を形成。カンファレンスゾーン＆屋上広場は、災害時には帰宅困難者の一時滞留スペースとしても活用、防災性の向上にも貢献。
■ オフィスゾーン
現地の様子です。前回の撮影が２０１７年０８月だったので約１ヶ月振りの取材です。前回までは「新阪急ビル側」と「大阪神ビル側」にわけて工事の進捗状況をレポートして来ましたが、工事が進み南北敷地の構造物が連結され、１つのビルとして一体化してしまったので今回から１つに纏めてご紹介して行きます。
外装カーテンウォールの様子です。非常に凝った意匠で個性的な外観となっています。
アップで見た様子です。大きな開口部にはガラス窓が取り付けられると思います。
南東角の様子です。
撮影ポイントを変えて、梅田阪急ビルのスカイロビーから見た様子です。市道を隔てて別々だった新阪急ビル側と大阪神ビル側は完全に一体化し１つの巨大なビルになりました。
頂部付近の様子です。４機並んだタワークレーンが勇ましいです。
さらに撮影ポイントを変えて、ルクア側から見た様子です。来春には工事中の１期棟に写真側の阪神百貨店が機能移転する予定です。随分と先の話だと思っていましたが、気がつけばもう移転まで１年を切っています。百貨店機能の移転後、現在のビル（写真右）の解体が始まり、その後２期工事が行われます。
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他人様の敷地を上手く使うのがパレス流。 アクア堂島の公開空地側がメインにすると思います。 パレスは三菱、アクアは今は三井系ですが、関電と三井はニコイチなので公開空地と緑地部分を上手く使うのでは? 道路側は荷捌きと車寄せ、 地下駐車場へはアクアの地下駐車場スロープを使って地下駐車場を繋げれば共用すれば、進入路は大きなものは必要なくなります。ヤンマーとOIT梅田タワーの駐車場が繋がっているのや、阪急本社とホテル阪急インターと豊崎地下駐車場が
共用。ディアモール地下駐車場が各ビル駐車場と共用しているのと同じ。
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国内屈指の高級ホテルに成り上がったパレスホテルの立地としては、何とも微妙かと。
前面道路も狭く、敷地も狭すぎる気がします。
候補に挙がっているとのことですが、本当に来るのでしょうか。
尤も、グループの中でも超高級ホテルと言えるのは東京皇居前のパレスホテル東京だけですが。
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なかなかの高級ホテルのようですね(°▽°)
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https://www.constnews.com/?p=35625
多分これですね。
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ごめん、別の場所ですね。ちゃんと調べればよかった。
http://www.sankei.com/west/news/170925/wst1709250058-n1.html
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えーパレスホテルか…多分堂島ホテル跡地？でもあれって関電不動産噛んでるのかな。別物件？
パレスホテルは丸の内建替後に外資ラグジュアリーホテルを迎え撃つスタイルで好調らしいね。
まあ日本のホテルの中ではトップクラスのホテルの一つだと思うけど、外資系の大阪にまだないブランドか
もしくは日本未進出ブランドを期待してたんだけどなあ。
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パレスホテル、大阪進出へ…２０年にも開業
9/25(月) 9:05
読売新聞
東京・丸の内の皇居前にある「パレスホテル東京」などを運営するパレスホテルが、大阪・堂島に進出を検討していることが２４日、分かった。
２０２０年に開業する方向で調整している。訪日外国人客の増加を背景に、大阪都心部での高級ホテルの開発競争が一段と激しくなりそうだ。
関西電力子会社の関電不動産開発（大阪市）が建設するビルに入居する見通し。ビルは地上１７階、地下１階建てで、敷地面積は約１６００平方メートル。１～１３階は宴会場を持たない宿泊特化型の高級ホテル（約２００室）やレストランが入り、上層階に富裕層向けの賃貸マンション（３０戸）を設ける。パレスホテルを軸に、外資系を含め複数の運営業者と交渉を進めている。
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阪急百貨店と違って低層部からの建て替えなので避難広場が先に確保出来ます。阪急の時は二期の屋上ができるまで、復元されたドームが避難広場として使われていため公開されませんでした。
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もうここまで出来てきたかと、巨大な新ビルを見ながら感慨にふける次第です。
百貨店の売り場移転と、現在営業中のビル解体・建て替えへのステップ前の状態、しっかりと目に焼き付けておきたいなと思いました。