ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事は、大阪ステーションシティの2階レベルとヨドバシ梅田の2階を接続する歩行者デッキの設置改良工事です。大阪ステーションシティ・ノースゲートビルディング側とヨドバシ梅田とのアクセス性の悪さは開業当初から問題視されており、しばしば「梅田ダンジョン」の難所の一つに上げられるポイントです。「目の前にヨドバシカメラがあるのに、いつまでいってもたどり着けない」。この状態を一気に解消すべく２階レベルの歩行者デッキが建設され両施設が直結される事になりました。
【過去記事】
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.06 ～ヨドバシ梅田とルクアの東側を結ぶ歩行者デッキが一気に架設される！
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.04
【過去記事】
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建設工事が急ピッチで進んでいるヨドバシ梅田とJR大阪駅、グランフロント大阪を結ぶ歩行者デッキですが、カリヨン広場前に設けられる「Aデッキ」が２０１７年６月３０日に完成すると、ヨドバシカメラから発表されました！今回開通するのは、上の画像の赤色の部分です。グランフロント大阪の南端とヨドバシ梅田を結ぶBデッキはAデッキの開通から少し遅れて２０１７年秋頃の完成予定となっています。
【出典元】
→ヨドバシ梅田 「ペデストリアンデッキ先行工事」 2017年6月30日に完成いたします
最新の現地の様子です。２０１７年６月７日頃に道路を跨いで鉄骨が仮設されましたが、その後の工事は急ピッチで、現在は防護ネットに覆われています。
西側から見た様子です。JR大阪駅側とヨドバシ梅田側の高低差が良く分かるアングルです。
ルクア側から見た現地の様子です。
先行開業するAデッキから店舗入口に向かうデッキ付近の様子です。予想どおり、店舗入口はデッキの接続箇所付近ではなく、阪急側の南東角側の２階になりました。
こちらは現在（6/14）のAデッキの様子です。敷地外からハイアングルで撮影しました。かなり出来上がっていて驚きました。また、アーチ状の鉄骨の高さが低いのにもビックリです。おそらくですが、屋根は設置されないと思います。
つづいては、Aデッキに遅れて秋に開通予定のBデッキ側の様子です。
グランフロント側の２本のこの黒い柱の真ん中を貫くように、Bデッキが建設される予定です。ヨドバシ梅田側の工事は始まっていますが、グランフロント側はまだ未着手の状態です。おそらくですが、先に閉鎖された仮設階段跡の復元工事が終わってから着手されると思います。
Bデッキの建設予定地のヨドバシ梅田とグランフロント大阪の間はこんな感じです。ついに完成日が発表されたAデッキ。梅田ダンジョンの異名を払拭する第１歩となる「夢の架け橋」などとも言われている待望のデッキなので、開通が本当に楽しみです。
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個人的にはかなり嬉しいニュースですね。
逆に、なぜ今まで大阪ほどの経済力がある都市に設置しなかったのか不思議なくらいです。
まあ意図的に設置しなかったのでしょうが…
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http://www.sankei.com/smp/west/news/170616/wst1706160022-s1.html
“特許庁の大阪拠点、７月３１日に開設…グランフロント大阪に 関西の知財活用支援”
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わかりませんなぁ
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ヨドバシ梅田タワーの商業施設はどこがくるんだろうかね？
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ヨドバシの工事開始に合わせてグランフロントの駐輪場の大幅値上げというのがいただけませんね。
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2階の周回とデッキは全て屋根は付くはずですよ。
屋根無かったら、雨の日ヨドバシ2階入り口がごった返して、床が傘の雫でべチョべチョになる恐れがあります。
できたらルクアから、デッキまでのカリオン広場にも一部屋根を付ける必要がありそうですね。
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屋根ないんだったら、鉄骨取っ払ったほうが、、、構造上弱くなるの？
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あと2週間とは早いですね！
二階入口は東西にそれぞれ一箇所できるみたいですよ。屋根ないのに衝撃です。
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グランフロント側も秋には開通予定ですが、これでようやくあの「二本の柱」が本来の役割を果たす時がきました。
こちら側も完成を楽しみに待ちたいと思っています(*‘∀‘)
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店内へデッキから直接入れるように２階にも入口を作るのかが気になります
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簡単にたどり着けない。そんな汚名返上に大いに貢献してくれそうです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶