ヨドバシカメラは2016年8月31日付けのニュースリリースで、大阪駅北口の2期計画用地の開発計画 「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」 の建設を着手する事を決定した、と発表しました。ヨドバシ梅田タワーの計画地は、ヨドバシ梅田の駐車場として使われていた約７０００平方メートルの隣接地で、ここに地上３５階、塔屋２階、地下４階、延べ床面積92,287.68㎡の超高層ビルが建設されます。２期棟は２０１９年１２月の開業の予定です。
【出典元】
→建築新聞デジタル＞ヨドバシ梅田タワーが起工/設計施工は五洋/ヨドバシHDら
→ヨドバシカメラ＞ヨドバシ梅田 一体開発（都市再生特別地区 北区大深町）事業計画の決定について
→建築新聞＞ヨドバシ梅田タワーが着工へ
【過去記事】
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.11−2
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.11
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.09
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.07
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.06ー１機目のタワークレーンが姿を現す！
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.05ー鉄骨が地上に姿を現す！
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.03
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 18.02
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 17.11
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 17.09 ～本日（2017年9月13日）の地鎮祭を持って正式に着工！
→第２ヨドバシ橋（Bデッキ）とヨドバシ梅田外周を取り巻くペデストリアンデッキの建設状況17.09
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 17.08
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 17.07
→（仮称）ヨドバシ梅田タワー計画の状況 17.06 ～平面駐車場が閉鎖され着工前の準備工事が始まる！～
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.06-2 ～カリヨン広場前のAデッキは２０１７年０６月３０日に完成すると公式に発表される！
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.06 ～ヨドバシ梅田とルクアの東側を結ぶ歩行者デッキが一気に架設される！
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.04
→ヨドバシ梅田とJR大阪駅（ノースゲートビルディング）を結ぶ歩行者デッキの準備工事が始まる！ →ヨドバシカメラ・マルチメディア梅田２期棟の最新の完成予想パース
→ヨドバシ梅田二期棟の完成予想パースが公開！
→ヨドバシ梅田の新ビル都市計画開始 容積率1250％、最高限度150ｍで2013年度にも着工の見通し！
→ヨドバシが梅田に新ビル、１５年にも大型商業施設
【スペック】
名称：（仮称）ヨドバシ梅田タワー
所在地：大阪府大阪市北区大深町４番８
階数：地上35階、塔屋2階、地下4階（申請以外 地上13階、塔屋1階、地下2階）
高さ：149.90m（申請以外62.74ｍ）
構造：鉄骨造（一部 鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
杭・基礎
主用途：百科店・飲食店・ホテル・駐車場
客室数：約1000室
敷地面積：17256.22㎡
建築面積：申請6,371.70㎡、申請外7,903.98㎡、全体14,275.68㎡
延床面積：申請111,527.16㎡、申請以外108,825.44㎡、全体220,352.60㎡
容積率対象面積：申請92,287.68㎡、申請以外77,937.77㎡、全体170,225.45
建築主：ヨドバシカメラ
設計者：五洋建設
施工者：五洋建設
着工：2017年09月 ※9月13日に地鎮祭、正式着工
竣工：2019年12月（予定）
出典元：ヨドバシカメラ＞ヨドバシ梅田 一体開発（都市再生特別地区 北区大深町）事業計画の決定について
こちらは以前のニュースリリースに掲載されていた断面図です。
現地の様子です。前回の撮影が２０１８年１１月だったので約１ヶ月振りの取材です。
この１ヶ月間で高層部の成長が著しいです。
真北から見た様子です。
西側から見た様子です。既存のヨドバシ梅田が２倍に大きくなった様な錯覚に陥りました。
新ビルの１，２階の様子です。
グランフロント大阪、タワーAのうめきたフロアから見た様子です。ここから見ると高層部の成長振りがさらに実感できました。
よく見ると高層部の外装カーテンウォールの取り付けが始まっていました。
低層部の様子です。
最後はさらに撮影ポイントを変えて、阪急グランドビルから見た様子です。
今日は昨年の暮れ以来、久しぶりにあべのハルカス展望台に来ています(^_^)/
梅田方面に目をやると…マルビルとＪＲ大阪駅サウスゲートビル越しに、このヨドバシ梅田タワーが見えるようになってました(*ﾟДﾟ*)！
それだけ高くなってきたということですね(o^O^o)
もう３０階を超える高さまで成長しました、早い…
ホテル客室部分のカーテンウォールの取り付けが始まりましたね。
阪急もヨドバシと連携するでしょうね。おそらく茶町口側からつながるのでしょうが、新阪急ホテル建て替えの話が出ているので、それとのからみで、どうなるのでしょう。とても気になります。
ヨドバシ梅田から北東方面ですよね。私もそこは気になってました。
新阪急ホテルとジャンカラの間は歩道が狭くて車道に人が溢れることが多いから、デッキは駅まで伸ばしてほしいと思っています。
計画によると、デッキは建物を囲むように延長し、さらに道路を越えて新阪急ホテル方面にも延ばすそうですが、阪急梅田駅につながるのでしょうか？
この現場、昨年の仕事納めは２２階付近で鉄骨高さが揃った時点で終了と自分は思ってましたから、次のステップに進んでたのはちょっと意外な感じでした。
真ん中で頭がちょこんと飛び出してるように見えましたね( ◠‿◠ )