阪神高速道路は2022年11月22日付のニュースリリースで、建設工事中の新路線「淀川左岸線（2期）」について、2025年の大阪・関西万博開催時に、新大阪駅、大阪駅等から万博会場へ向かうシャトルバスのアクセスルートとしての暫定利用に向け、博開催時の整備形態（案）を公表しました。
淀川左岸線（2期区間）は、海老江JCT〜新御堂筋の豊崎ICを結ぶ4.4kmの区間で、路線の大半は、淀川左岸の堤防内にボックスカルバート構造のトンネルで構築する計画です。
当初は万博の前にトンネルを完成させ、会期中は会場とJR大阪駅などをつなぐシャトルバスの専用路とする予定でしたが、近隣の住宅で花壇の擁壁が傾くといった問題が起こり、周辺への影響を抑えるため地盤改良方法を変更。工期が伸び万博会期を跨ぐ事になったため、未完成区間を含む全路線を暫定供用する事になりました。
暫定利用時は、「トンネル完成部」、半地下状態となる「トンネル底板完成部」、地表面を通行する「トンネル未着手部」の３形態を組み合わせ、シャトルバスや高速バスなどが走れる状態を作り出し、新大阪方面から夢洲の会場までの最短経路として、シャトル輸送を担います。
2025年日本国際博覧会来場者輸送対策協議会は、ターミナル駅などと万博会場を結「駅シャトルバス」を１０路線程度設定し、新大阪・大阪・中之島などから、建設中の淀川左岸線（２期）を駅シャトルバスの専用道路として活用する事で、定時性を確保した高密度なバス運行を目指しています。
会期中の輸送がスムーズにいってほしいです。