【2029年開業予定】大阪モノレール延伸計画、国交省が許可。終点に近鉄奈良線の新駅設置！

出展：大阪モノレール

大阪モノレール（大阪高速鉄道）は2018年7月11日に、大阪モノレールの門真市駅以南の延伸事業について、国土交通大臣に軌道運輸事業特許を申請しました。国土交通省は審査の結果2019年3月19日に門真市駅から大阪府東大阪市方面への南側延伸区間（8.9km）の軌道事業を許可しました。

現在の東側の終点である「門真市」から中央環状線沿いに南方向に延伸し、門真南、鴻池新田、荒本、瓜生堂（すべて仮称）の四つの新駅を設置、１日117本（平日）を運行する計画です。4月以降に着工し、2029年の開業を予定しています。建設費は1050億円。

大阪モノレール延伸許可、終点に近鉄の新駅設置 : 経済 : 読売新聞オンライン https://t.co/MR5B1SkCx4

— ロング＠再都市化 (@saitoshika_west) March 19, 2019

大阪モノレールが延伸事業（門真市駅～（仮称）瓜生堂駅間）の特許を申請、開業目標は2029年

大阪モノレールの延伸計画がついに具体化！府と東大阪市が負担合意

延伸区間約8.9kmには新たに４つの駅が設置され、それぞれ、大阪メトロ、JR、近鉄と接続。地下鉄やＪＲなど放射状に広がる鉄道網をつなげることで、大阪全体の交通アクセスが改善され、利便性が高まります。

大阪モノレールの1日辺りの利用客数は2015年実績で12.3万人です。沿線に立命館大学 大阪いばらきキャンパス 、SENRITO よみうり、エキスポシティ 、吹田サッカースタジアムなど、大規模な集客施設が相次いて開業した事から利用者が激増しました。ちなみに地下路線の利用客数と比較すると、仙台市営地下鉄南北線が約16万人、横浜グリーンラインが約12万人となっており、大阪モノレールは地下鉄路線並みの利用客数を捌くまでに成長しています。