中部国際空港（セントレア）は、愛知県常滑市沖の伊勢湾海上の人工島に建設された国際空港です。愛称はセントレア。略称として中部空港、中部と言われることもあります。
中部国際空港は、関西国際空港に次ぐ国内第2の海上国際空港であり、その開発は、国内初の民間主導で行われています。IATA空港コードはNGOで、開港前に名古屋空港（小牧空港）で使われていたものを継承しました。また「中部国際空港旅客ターミナルビル」は、そのユニバーサルデザインの実践等が評価され2005年度のグッドデザイン賞（建築・環境デザイン部門 – 建築デザイン）受賞しています。
【中部国際空港の概要】
面積：471.3 ha
運用時間 : 24時間
滑走路：1本（3,500×60）
エプロン : 約80ha 、71スポット
旅客数：10,424,318人 ※2015年度実績
発着回数：97,755回
貨物取扱量：186,890 t
【中部国際空港の概要】
面積：471.3 ha
運用時間 : 24時間
滑走路：1本（3,500×60）
エプロン : 約80ha 、71スポット
旅客数：10,424,318人 ※2015年度実績
発着回数：97,755回
貨物取扱量：186,890 t
中部国際空港の断面図です。セントレア特集の４回目の今回は、２階到着ロビーから１階ウエルカムガーデンを経て車寄せ付近を通り、アクセスプラザに戻ります。
２階到着ロビーの様子です。こちらは国内線の出口付近の様子です。
南北に長細い通路が延々と続いています。
国際線到着口です。
２階から１階のウェルカムガーデンに移動しました。４層吹き抜けの大空間です。
旅客ターミナル本館の外に出ました、こちらは送迎車が行き来する車寄せ付近の様子です。
鉄道駅やバスターミナルが集中するアクセスプラザ（写真右）と旅客ターミナルビルを接続する通路下の様子です。
アクセスプラザから３階出発、２階到着、それぞれに向かって通路が伸びています。
再び２階到着ロビーに戻り、鉄道駅のあるアクセスプラザ方面に戻ります。
最後はアクセスプラザ側から見た連絡通路の様子です。こちらの通路は２階到着ロビーにつながっている為、ゆるやかな下り勾配になっています。
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関空２２歳 広がる翼
2016年09月05日
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20160904-OYTNT50283.html
◇国際線 月６４万人・週３３４便→月１７０万人・週１２６０便
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「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
斉藤太郎、安仁周
2016年8月30日20時05分
http://www.asahi.com/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html
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広告が出るようになったのですが・・・
いちいち消してますが
すごく見づらいです・・・