JR西日本は、2014年9月29日付けのプレスリリースで、大阪駅南側の広場整備を実施すると発表しました。南広場の東側に混在するバスターミナルおよびタクシー乗車場を、東側はバスターミナル、西側はタクシー乗車場に分離される他、サウスゲートビルディング2階と梅田新歩道橋をつなぐ歩道橋（デッキ）の整備 上空歩行者通路の連携により、安全性および回遊性が向上します。
【出典元】
→大阪駅改良プロジェクト 大阪駅南広場の整備に着手します
【過去記事】
→大阪駅南広場整備の状況 16.02～梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中！
→大阪駅南広場整備の状況 15.12～梅田歩道橋とサウスゲートビルを結ぶスカイウォークの建設工事が進行中！
→大阪駅南広場整備の状況 15.07～新しいバスのりばが2015年7月18日より供用を開始！
→大阪駅のタクシー乗り場が西側の桜橋口に移転！大阪駅南広場整備の状況 15.03
→JR西日本が大阪駅南広場の整備に着手、サウスゲートビルディング2階と梅田新歩道橋が直結し梅田の回遊性が向上！
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.06
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.04
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.03
→フロートコート・トラベルコート撤去工事13.02
■追跡取材リスト
現地の様子です。前回の撮影が2016年2月だったので約1ヶ月振りの取材です。工事がかなり進んでおり、歩行者デッキの床版の構築がほぼ完了、デッキ上の屋根の躯体も組み上がりつつあります。
梅田阪急ビルのスカイロビーから見た、現地の様子です。スカイウォークの屋根が出来つつあります。
梅田歩道橋との接続部分の様子です。
スカイウォークの真ん中付近の様子です。このあたりだけ北側に少し膨らんだ形状をしています。
サウスゲートビルディングとの接続部分の様子です。
撮影ポイント変えて、梅田歩道橋とに接続部分の様子です。敷地外からハイアングルでの撮影です。
北側から見たスカイウォークの様子です。
サウスゲートビルディング側から見た様子です。
建設工事が進むスカイウォーク。想像以上に工事の進みが早いので、夏頃には供用は始まるのではないでしょうか・・。
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