京阪プレミアムカー乗車レポート２ 〜エントランス・車内設備〜

京阪プレミアムカーは1989年にデビューした8000系電車の6号車を改造して登場した有料座席指定の特別車両です。8000系は8両編成で、６号車が有料座席指定の「プレミアムカー」、ほかの７両は別料金不要の“自由席”、そのうち４号車が２階建て「ダブルデッカー車」の編成です。プレミアムカーの外装デザインは、雅な京都への旅を想起させる京阪特急のカラーイメージはそのままに、“特別車両”の乗降口としての存在感をより際立たせるべく、扉の回りに「金色」を配置。車内は2人掛けの転換クロスシートから、リクライニングも可能な2+1列のリクライニングシートに大幅にグレードアップされ「プレミアムカー」の名称に相応しい上質な車両に生まれ変わりました。

京阪プレミアムカー特集２回目の今回は、エントランス〜車内設備を中心にレポートします！まずは外装から。プレミアムカーに改造された６号車は他の車両とは異なった赤色中心の配色で金色の１枚ドアが目を引きます。
















京橋駅に停車中のプレミアムカー。















側面行き先表示器はフルカラーLEDが採用されています。◯◯号◯◯時発の表示は非常に親切で解りやすいです。
















停車中のプレミアムカーの乗降ドアー。特別な感じがヒシヒシと伝わってきます。

車内デザインは京阪共通のデザイン・コンセプト「風流の今様」を継承した和を感じさせつつ、モダンなテイストで纏められています。乗降ドアーのガラス部分は月をイメージしていると思います。

乗降ドアーの鴨居部分に設置された路線図もプレミアムカー専用となっています。防犯カメラも設置されています。














車いすスペースの様子です。

扉近くには、スモークガラスの仕切りが設られ、エントランスと客室を隔てることでプライベート感を演出しています。このスモークガラスがカッコイイ！

こちらは車両妻面の様子です。貫通扉はありますが、プレミアムカーは基本的にと売り抜け不可となっています。














プレミアムカーの車内に設置された大型液晶モニターの様子です。















天井付近の様子です。照明はLEDの間接照明で暖色系の色合いが高級感を醸し出しています。














荷だな、フリーストップ式のロールスクリーンの様子です。
















LED照明の什器にはゴールドがあしらわれています。















ナノイーも設置されています。















プレミアムカーの車番とフリーWIFIの表示です。















最後は成田山の御札です。ここまでデザインされたハイセンスな車両に御札。これは微笑ましい装備ですね。

Part３：シート編に続きます。