この秋頃から環状線に導入される予定の最新鋭３２３系の試験の様子
JR西日本グループでは2013年度から「大阪環状線改造プロジェクト」をスタートし、大阪環状線のイメージ刷新とお客様満足度向上を図るため、さまざまな施策を展開しています。その重点施策の一つである大阪環状線・JRゆめ咲線専用新型車両「323系」と「大阪環状線改造プロジェクト」による沿線ブランディングの取り組みが評価され、「323系と大阪環状線改造プロジェクト」が2016年度グッドデザイン賞を受賞しました！今回の受賞により、JR西日本は３年連続でグッドデザイン賞受賞となりました。
◆受賞理由
はじめての大阪環状線専用設計車両として、駅や沿線環境なども含めたトータルデザインによるサービス向上やブランディングを目指したことが高く評価できる。特に車両内のデザインにおいては、通勤車両としての利用状況をふまえ、出入り口脇のソデ仕切りを見直すことで、座席とドア脇の寄りかかりスペースを両立させ、有効活用することを目指した点が新しい。また全体的に、ユニバーサルデザインの観点から、ユーザー視点でのデザインが細部まで検討されており、完成度が高い。
新型車両「323系」は、55年の大阪環状線の歴史で初めての専用設計車両として開発し、安全性・快適性を追求した通勤電車です。エクステリアにはプロジェクトのシンボルマーク、大阪環状線伝統のオレンジ色を配し、車内表示には駅サインと共通のグラフィックを用いてブランドイメージを構築しています。インテリアにおいても、ソデ仕切りを斜めに配置したほか、立ち上がりやすい肘掛けのある優先座席、小さな力で開くアシスト機能付きドア取っ手など、究極の安全性と快適な通勤電車をめざし、随所にきめ細かい工夫を施しています。
まだデビュー前の車両なので実際に乗車したわけではないですが、２２５系以来同社が取り組んできた安全・快適への地道な努力が実った結果だと思います。
【出典元】
→「323系と大阪環状線改造プロジェクト」が2016年度グッドデザイン賞を受賞！
【関連記事】
→大阪環状線の次期主力車両「３２３系」を森ノ宮電車区で目撃！今後のホームドアの普及を見越したカラーリングが秀逸。
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事
→２０１５年度「大阪環状線のお客様満足度調査」の結果、「オレンジ白書」がオモシロイ！
→221系などを対象に行われている車両リニューアル（体質改善）の取り組みと新幹線E7/W7系が 2014年度グッドデザイン賞を受賞！
環状線各駅リニューアルのモデルケースとして改良工事が行われた森ノ宮駅
大阪環状線を「行ってみたい」、「乗ってみたい」線区に改造するというスローガンのもと、「大阪環状線改造プロジェクト」では「安全快適な駅づくり（駅美装・改良）」、「駅構内および高架下の開発・リニューアル」、「車両新製」、「地域や他交通事業者との連携」をトータルに計画し、お客様満足度向上と線区全体のイメージアップが図られつつあります。上の写真は環状線各駅のリニューアルのモデルケースとして先行して改良工事が実施された森ノ宮駅の様子です。
JR西日本が実施した、大阪環状線お客様満足度調査「オレンジ白書」
環状線プロジェクトにあわせて、お客様満足度調査も実施され「オレンジ白書」として公開されました。顧客満足度調査に基づき、今後各所の改良工事が実施されて行く事になりそうです。グッドデザイン賞を受賞した、新型車両３２３系の投入と同時に駅リニューアルが進めば、大阪環状線、さらに大阪都心部のイメージアップに大きく貢献する事になりそうです。
◆JR西日本のグッドデザイン賞受賞歴
1988年度 211系「スーパーサルーンゆめじ」
1994年度 281系「はるか」、223系（0代）
1996年度 新幹線500系
1997年度 二条駅舎
1998年度 285系「サンライズ瀬戸・出雲」（JR東海とJR西日本の共同応募）：金賞受賞（部門の最高の賞）
1999年度 新幹線700系
2007年度 新幹線N700系（JR東海とJR西日本の共同応募）：金賞受賞（部門の最高の賞）
2012年度 225系近郊形電車、N700系7000／8000番代新幹線（JR九州とJR西日本の共同応募）
2014年度 車両のリニューアル（体質改善）、E7系／W7系新幹線電車（JR東日本とJR西日本の共同応募）
2015年度 227系と「JRシティネットワーク広島」のブランディングへの取り組み
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http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/11/page_9589.html
『初の大阪環状線専用新型車両３２３系が１２月２４日、いよいよデビュー！』
最高のクリスマスプレゼントになりました(*’▽’*)
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毎回このネタばかりで恐縮ですが、もうデビューがいつなのかと待ち遠しくて…近畿車輌内では次の第5編成が控えているとのことで、ひょっとして5編成で営業運転開始かなと想像しています。
早く乗りたい！٩( ‘ω’ )و
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http://plaza.rakuten.co.jp/225vvvf2010west/diary/201611110000/ ← こちらのブログにて、323系の出場状況が逐一伝えてくださっていますが…予想を上回るハイペースな増備です( ^ω^ )
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本日、第3編成が出場しましたよ！すっかり舞い上がってしまってますが…(#^.^#)
来月は実車の一般公開・見学会が開かれますから、ギリギリ１２月中に営業運転開始ではないかと予想しております。楽しみだ〜٩( ‘ω’ )و♫
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https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/10/page_9453.html
１０００名まで募集だそうです。
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近畿車輛で、第3編成の組成が始まってました！ほんの数日前に第2編成が出場したばかりなのに、驚きました(°▽°)
まだＪＲ西日本から公式発表はないですが、もしかすると営業運転開始は年末の１２月あたりではないでしょうか？徐々に期待が高まってきました( ◠‿◠ )
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323系第2編成が出場しました！第3編成も鋭意製造中の模様です。
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近畿車輛にて323系第2編成が姿を現したのを目撃しました(*ﾟ▽ﾟ*)！おそらく今月中には出場でしょう。
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ある鉄道ブログによると、近畿車輛で第２編成に続いて第３編成の製造に取りかかっているそうです。
もうそろそろ第２編成が出場するんじゃないかなぁ…