Ａシートと、通勤特急の両方でテストする気かな？
— ロング＠再都市化 (@saitoshika_west) November 30, 2018
JR西日本、神戸線に通勤特急 姫路―大阪を約1時間: 日本経済新聞 https://t.co/05sftqZrG2
JR西日本は2018年10月30日付けのニュースリリースで、JR神戸線に通勤特急「らくラクはりま」と導入すると発表しました。運転区間は「姫路～大阪間」で、停車駅は姫路駅、加古川駅、西明石駅、明石駅、神戸駅、三ノ宮駅、大阪駅。約1時間（姫路～大阪駅間）で、平日の朝通勤時間帯に姫路→大阪行き1本、夕通勤時間帯に大阪→姫路行きを1本が運転されます。使用車両は289系6両 全351席／うち女性専用席（エリア）18席。2019年春の導入を予定しています。
【出展元】
→JR西日本＞JR神戸線に通勤特急がデビューします！
※JUNKさんから情報をいただきました。ありがとうございました！
J-WESTカード会員のチケットレスなら姫路〜大阪間は720円
J-WESTカード会員のチケットレスなら姫路〜大阪間は720円。普通車指定席の通常料金は1490円です。J-WEST会員のチケットレスなら利用してみたくなる料金設定ですね。
使用車両は289系。新快速のAシートと合わせて有料着席サービスに対するニーズを探る取り組みか？
※写真はサンダーバード用683系。289系は683系から交流機器と取り払った改造車
今回発表された「らくラクはりま」は平日の朝夕各1本づつの運転で極めて限定的な運用となります。また先日新快速に有料着席サービス「Aシート」の導入がアナウンスされました。今回の「らくラクはりま」と合わせて、JR西日本は「有料着席サービスに対するニーズ」がどの程度あるのか？を見極めようとしているのではないでしょうか。
