【2019年春】JR西日本が新快速に有料座席サービス「Aシート」を導入すると発表！

JR西日本は、「JR西日本グループ中期経営計画2022」に掲げるグループ共通戦略「線区価値の向上」に向け、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線の一部新快速に有料座席サービス「Aシート」を導入すると発表しました。近畿エリアの基軸列車である新快速に「快適性」を加え、多様なお客様のニーズにお応えすることで、「住みたい、行きたい」沿線づくりを目指すとしています。

新快速にグリーン車？JR西日本が「新快速」運転区間を念頭に有料座席車導入を検討。２０２２年度までの実現を目指す！

 

※すじこ筋線さん、アリー my dearさんから情報を頂きました、ありがとうございました！

 

有料座席の概要ですが、12両編成の新快速の1両（9号車）に快適性を高めた有料座席を設けます。改造される車両は223系1000代2編成（2両）。阪神大震災後の車両不足を補う為に急遽新造された車両で、新快速の223系系列では最古参の車両です。運転線区は、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線。着席料金は500円で座席指定がない「ライナー券方式」。Aシート券は着席後に乗務員から購入する方式となります。2019年春のサービスインを予定してますが、運転本数は上下4本／日と少なく車両の改造、内容も試行的な要素が多い為、本格導入に向けた試験導入と言えそうです。

Aシート車とそっくり？５２１系の青帯

Aシートの外観イメ−パースをみると、北陸線用の５２１系の青帯とそっくりです。

Aシート車のインテリア

昇降ドアー付近の様子です。パーティーションは簡素で天井が空いているのが気になります。またドア付近にはつり革も描かれています。

他社の有料座席の例

京阪プレミアムカー乗車レポート３ 〜シート編〜

 

 

 



有料座席車の代表各と言えば「近鉄」です。縦横無尽に張り巡らされた特急ネットワークは何十年も前から「通勤ライナー」的な使われ方をしてきました。

 

近鉄22000系電車-ACE リニューアル車〜車内編〜

名鉄２０００系、ミュースカイの車内です。非常に洗練された車内だと思います。

名鉄2000系電車（ミュースカイ）

Aシートの種車となる２２３系１０００番代

少し前に、JR西日本が「新快速」運転区間を念頭に有料座席車導入を検討し「２０２２年度までの実現を目指す」との報道がありましたが、まさか２０１９年春から試験的に導入が始まるとは全くの予想外で驚きました。今回発表された「Aシート」は２０２２年度までに実施されるであろう「本格導入」のパイロットケース的な印象が強いです。運行開始後は、車両の位置、提供サービスの内容、運行オペレーションなどユーザーからの反応を見て、発券オペレーション、車内設備などがブラッシュアップされた「本当のAシート」が導入される事になると思います。