富山駅 あいの風鉄道の高架化完成、駅の南北分断がついに解消！（下りホーム編）

富山駅付近連続立体交差事業は北陸新幹線建設工事に伴い富山駅付近を高架にする連続立体化事業です。以前から追跡取材を続けてきた富山駅の高架化事業ですが、2015年に完了した上り線に続き、2019年3月4日から下り線が高架化され新ホームの供用が始まりました！この事業が全て完成すると、北陸本線・高山線の約1.8ｋｍ、富山地方鉄道本線の約 1.0ｋｍが高架化されます。

特集２回目の今回は高架化された、北陸本線下り線ホームの様子を見てゆきます。

下り線は、先に高架化された上り線と同じデザインとなっています。

発車標の様子です。３色LED２段表示。

雪国の為、ホーム全体が屋根に覆われています。それを支える『Y字型』の支柱がカッコイイです。

こちらは金沢方面側を見た様子です。

上越側を見た様子です。

高架化された富山駅下り線ホーム。改札内コンコースと同様に、地方の駅とは思えない豪華な作りに驚きました。富山駅は本当に良くなりました。今後は、路面電車の南北接続、地鉄富山駅の高架化が行われる予定で、富山駅周辺の開発はまだまだ続きます。