営業していた頃のマルビル
大和ハウス工業と大阪マルビルは2022年5月13日付けのニュースリリースで、大阪駅前のランドマークタワーとして親しまれてきた「大阪マルビル」を建て替えると発表しました。「大阪マルビル」は1976年に竣工した大阪でも最古参に分類される超高層ビルの1つで、その円筒形のユニークな形状から大阪のランドマーク的な存在として長らく親しまれてきました。しかし、竣工後50年近くが経過し、建物・設備の老朽化や周辺施設との競争力の低下が課題となっており、より質の高い商品・サービスを提供し、大阪の新たなランドマークとなりうる施設として刷新する為、建替えが決定しました。
再開発のスケジュールは、2023年夏に解体工事に着手し、2025年大阪関西万博の期間中はバスターミナルとして暫定活用、その後に新築工事に着手し、2030年春に完成する予定となっています。【出展元】
→「大阪マルビル」を建て替えます
２０２４年６月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年５月だったので、約１ヶ月ぶりの撮影です。
東側から見た様子です。解体工事がさらに進み、メチャクチャ低くなりました。この調子だと８月頃に地上駆体が姿を消しそうです。
西側から見たの様子です。
縦アングルで見た様子です。
南側から見たの様子です。
最後は少し上向き気味で見た様子です。周辺のビルと比べると、マルビルの低さが際立ちますね。
２０２４年５月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年４月だったので、約１ヶ月ぶりの撮影です。
西側から見た様子です。前回の取材時にくらべて更に低くなり、半分ぐらいの高さまで小さくなりました。
基壇部の様子です。こちらも解体工事がかなり進みました。
南東側から見た様子です。周囲の高層ビルと見比べると、マルビルが低くなった事が良く解ります。
最後は南側から見た様子です。
２０２４年４月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年３月だったので、約１ヶ月ぶりの撮影です。
南東側から見た様子です。解体工事が進み、この１ヶ月間で少し低くなりました。
南側から見た様子です。
西側から見た様子です。周囲のビルと見比べると、マルビルが低くなってきている事がわかります。
北西側から見た様子です。」
撮影ポイントを変えて、大阪梅田ツインタワーズ・サウスから見た様子です。めちゃ低くなってますね。
さらに撮影ポイントを変えて、ノースゲートビルディングから見た様子です。まだマルビルが確認できますが、来月には見えなくなっているかもしれませんね。。
最後は引き気味で見た周辺の様子です。
２０２４年３月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年２月だったので、約１ヶ月ぶりの撮影です。ｌ」
南側から見た様子です。この１ヶ月間で明らかに低くなりました！！
アップで見た様子です。マルビルは、施工階やその上下階にユニット足場を組みタワークレーンを設置して、屋上階から部材をブロック単位で順に解体して地上に降ろしていく「ブロック解体」工法で解体されています。
南西側から見た様子です。
撮影ポイントを変えて、大阪梅田ツインタワーズ・サウスから見た様子です。建て替え後のマルビルは高さ約190ｍ、梅田で最高峰に近い超高層ビルに生まれ変わります。
足元周りの様子です。この敷地面積に容積率2000％を適応して、高さ190ｍの超高層ビルを実現します。」
さらに撮影ポイントを変えて、ノースゲートビルディングから見た現地周辺の様子です。
解体工事が進む大阪マルビル。もう少しで、ノースゲートビルディングから見えなくなりそうですね。
２０２４年２月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２４年１月だったので、約１ヶ月ぶりの撮影です。
北東側から見た様子です。前回に比べて少しだけ低くなっていました。
西側から見た様子です。
南西側から見た様子です。
南側から見た様子です。商業施設概が入っていた基壇部がかなり小さくなっています。
基壇部の様子です。
最後は撮影ポイントを変えて、大阪梅田ツインタワーズ・サウスかえら見た様子です。
２０２４年１月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２３年１０月だったので、約３ヶ月ぶりの撮影です。
南東側からみた様子です。ビル全体が足場に覆われており、解体工事が本格化していました。
アップで見た様子です。ガラス窓が取り外されていますね。
北東側からみた様子です。
北側から基壇部を見た様子です。解体工事が進んでいる事が良く分かります。
最後は西側からみた様子です。
２０２３年１０月の様子
現地の様子です。前回の取材が２０２３年７月だったので約３ヶ月振りの撮影です。
南東側から見た様子です。基壇部に解体足場が組まれており、タワークレーンも設置されていました。いよいよお別れです。
南西側から見た様子です。
西側から見上げた様子です。
北側から見た様子です。
撮影ポイントを変えて、大阪梅田ツインタワーズ・サウスから見た様子です。
最後は建てアングルで見た様子です。大阪も超高層ビルを解体して、さらに高く大きい超高層ビルに建て替える、そんな時代が到来しました。
２０２３年７月の様子
大阪・梅田のランドマークとして長年親しまれた「マルビル」。竣工後50年近くが経過し、建物・設備の老朽化や周辺施設との競争力の低下が課題となり建替えが決定、2023年5月31日に全テナントの営業が終了しました。
営業を終了したマルビルですが、早くも解体足場が組まれ始めており、いよいよ建て替え計画が始動しました。
ヒルトン大阪側から見た様子です。大阪マルビルを「都市の大樹」に見立てて壁面緑化を試みるプロジェクトは大成することなく、マルビル本体が姿を消すことになるとは・・・。
南側から見た様子です。
南東側から見た様子です。
最後は撮影ポイントを変えて、梅田スカイビルから見た様子です。
２０２２年５月の様子
現地の様子です。2023年夏に解体工事に着手する予定なので、マルビルの勇姿を愛でられるは、あと１年あまりしかありません。「早めに記録しておこう」と思い、晴天の日に撮影してきました。
もはや知らない人が多いと思いますが、マルビルでは、大規模な壁面緑化プロジェクト「都市の大樹」計画が進められていました。
計画は、大和ハウス工業株式会社・大和リース株式会社・株式会社大阪マルビルの3社が建築家 安藤忠雄氏と協働し、都市型ホテル「大阪マルビル」の壁面を10年かけて緑化し、大阪のシンボルとして「緑の大樹」を造り出す壮大な緑化計画で2013年にスタートしました。
最近の緑化の状況ですが、１０年が経過しているにも関わらず、ツタはあまり成長していません。大規模壁面緑化計画は上手く行かなかった様で、大樹計画が大成する前にマルビル本体が建て替えられる事になりました。
南側から見た様子です。
最後はマルビルを取り囲むように建設された超高層ビル群との絡みです。
解体が始まった当初は解体工法の関係で見た目背の高い煙突みたいだったのが、もうここまで低くなって・・低層階部分も防護壁に覆われて、解体工事が終わりに近づきつつあるのを実感しました。
尖塔つけて400ｍくらいの高さの塔を建てたら梅田のスカイライン締まるのになぁ。。
今の高さで80m前後くらいでしょうか。ゆっくりと、しかし着実に低くなってゆくさまがわかります。
まだ梅田に目新しいビルも無い頃、どこからか帰って来てマルビルを見ると「ああ、帰って来たなぁ」と思ったものです。
環状線の中からぼんやりと眺めて「こういうのが沢山建ったら良いのになぁ」と東京駅周辺(特に丸の内側)と比べて殺風景な梅田を寂しく思いました。
けれども今は何と賑わいのある町になった事か・・するとマルビルはお役御免に。でも、新しい姿になって戻って来る日を楽しみにしています。
解体が順調に進んでますね。それにしてもきれいな青空の写真がいい感じです
令和５年度第８回大阪府都市計画公聴会
大阪都市計画都市再生特別地区の変更（大阪市）
https://www.pref.osaka.lg.jp/sokei/kocho_index/r5_koutyoukai_8.html
昔は中之島からでも電光掲示板がよく見えました。
それがいつの間にか梅田の超高層ビル群の中に埋没してしまいました。
次に建つビルも「梅田のランドマークを目指す」というので、今の超高層ビル群を一段と突き抜けるような、とてつもない建物になると期待します。
敷地がそれほど広くないので、鉛筆を立てたようなビルになるのではないでしょうか。
てっぺんには、最新の掲示板を設置してほしいです。
ボクのツレが、東京の丸ビル見て「まるないがな！」って怒ってた。
壁面緑化して、何か得られたものはあるのですか。
東京なんて航空法無視してるんやから、400ｍくらいの展望タワー付きビルとか期待したいわ。
「マルビルの門出待ってて～」っちゅうギャグありましたな。
ここだけ建て替えるとなるとどれくらい上に伸ばせるんだろ
150は超えて欲しいな
新ビルの完成予定の2030年まであと7年以上もある。是非とも東京と比べて不当なまでに厳しすぎる大阪の高さ規制を見直して頂き梅田初の高さ200ｍオーバーの超高層建築環を実現して欲しい。
丸ビルできたころの周辺はまだまだ闇市の街並みが残っていましたが、そのビルもとうとう建替えですか。。
ついに解体工事が始まりましたね。
大阪では初の高さ100m以上の高層ビル解体、ゼネコン各社が様々な工法で行っていますが、ここもその解体の過程がどのような形でやるのか注目しています。
初めてスタバで買ったお店がここだったなぁ。
20年位前。