阪神本線ー甲子園駅ですが、駅の老朽化が進みバリアフリーの観点からも問題があった為、駅の大規模リニューアルが行われています。リニューアルされる甲子園駅は、上下ホームを野球ホールをイメージした大屋根で覆われます。
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![th_IMG_1133_2016011715063962c.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1133_2016011715063962c.jpg)
前回の撮影が2015年6月頃だったので、約7ヶ月振りの取材です。
![th_IMG_1141.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1141.jpg)
地上から見た大屋根の様子です。この大屋根は白球をイメージしてデザインされています。
![th_IMG_1138_20160117150637e8f.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1138_20160117150637e8f.jpg)
東口付近の様子です。
![th_IMG_1143.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1143.jpg)
西口側、球場出口の様子です。ホームから一直線の階段で大量の利用客を捌きます。
![th_IMG_1145_20160117150634eb1.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1145_20160117150634eb1.jpg)
東口改札口付近の様子です。
![th_IMG_1149.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1149.jpg)
自動改札機付近の様子です。
![th_IMG_1099_20160117150651af1.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1099_20160117150651af1.jpg)
続いて西口改札口の通路の様子です。今回取材してみると美装化はまだですが、新たに通路構築され、共用が始まっていました。
![th_IMG_1095_20160117150650021.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1095_20160117150650021.jpg)
本設の階段、エスカレータの様子です。
![th_IMG_1102.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1102.jpg)
姫路方面行きホームに繋がる、階段、エスカレータの様子です。
![th_IMG_1094.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1094.jpg)
新たなエレベーターも登場しました。
![th_IMG_1089_2016011715101619a.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1089_2016011715101619a.jpg)
ホーム階から見た様子です。
![th_IMG_1072.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1072.jpg)
ホーム上の様子です。大屋根が設けられ雰囲気が一変しました。ホーム上の旧上屋はそのままです。
![th_IMG_1070_201601171510128fe.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1070_201601171510128fe.jpg)
がホームの拡幅も行われ、ホームがメチャクチャ広くなりました。ただ、各幅部分は、前回取材と同じく仮設状態のままです。
![th_IMG_1059_20160117151014ed9.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1059_20160117151014ed9.jpg)
梅田側から三宮側に向かって駅を見通した様子です。
![th_IMG_1076.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1076.jpg)
こちらは反対側、三宮側の様子です。なんとホームの延伸工事が行われているではありませんか!
![th_IMG_1079.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1079.jpg)
これは、現在尼崎駅で増解結を行っている近鉄乗り入れの快速急行を8連のまま乗り入れさせて、増解結を廃止しスピードアップを図るフラグにしか見えませんが、どうなのでしょうか・・・!?
![th_IMG_1084_20160117151026c38.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1084_20160117151026c38.jpg)
三宮側から梅田側に向かって駅を見通した様子です。こちら側の上屋は本設置の上屋となっています。
![th_IMG_1057_201601171510276c9.jpg](https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_1057_201601171510276c9.jpg)
最後は梅田方面の線路の様子です。
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「2017年3月18日始発から、甲子園駅〜武庫川駅間上り線を高架に切り替え」
〜甲子園・武庫川駅間の線路が全て高架となります〜