【出典元】
→梅田「ヨドバシ橋B」、開通日が10月25日に決定
【過去記事】
→第２ヨドバシ橋（Bデッキ）が遂に開通！大阪駅とヨドバシ梅田が更に近くなり、梅田ダンジョンの攻略が進む！
→第２ヨドバシ橋（Bデッキ）は2017年10月25日16時に開通する事が決定！
→第２ヨドバシ橋（Bデッキ）の開通は2017年９月末から10月中旬に延期されました！
→第２ヨドバシ橋（Bデッキ）とヨドバシ梅田外周を取り巻くペデストリアンデッキの建設状況17.09
→２本目のヨドバシ橋（Bデッキ）が一気に架設される！ヨドバシ梅田とグランフロント大阪を接続する「Bデッキ」の建設状況 17.08-2
→ヨドバシ梅田とグランフロント大阪を接続する「Bデッキ」の建設状況 17.08
→ヨドバシ梅田とグランフロント大阪を接続する「Bデッキ」の建設状況 17.07
→開通したヨドバシ橋（淀橋）の週末の状況 17.07
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ「ヨドバシ橋」が遂に開通！なお正式名称はシンプルに「淀橋」の模様です。
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.06-3 ～ヨドバシ梅田側のデッキ上部にもアーチ状の鉄骨が設置され始める
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.06-2 ～カリヨン広場前のAデッキは２０１７年０６月３０日に完成すると公式に発表される！
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.06 ～ヨドバシ梅田とルクアの東側を結ぶ歩行者デッキが一気に架設される！
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.05
→ヨドバシ梅田とルクアを接続する歩行者デッキ設置工事の状況 17.04
開通した「Bデッキ」の建設場所はこちらです。上の図の赤が第１ヨドバシ橋、青が第２ヨドバシ橋で、既に両方とも開通しています。
今回は開通後、約半月強が経過し、認知度も上がって来た頃合いを見計らって週末に第２ヨドバシ橋の利用状況をウォッチしてきました。
まずは、開通した第２ヨドバシ橋（Bデッキ）の様子を改めてご紹介します。第２ヨドバシ橋はグランフロント側とヨドバシ側でデザインが大きく異なっています。長さも先に開通した第１ヨドバシ橋の２倍ぐらいあります。上の写真はグランフロント側の様子です。
こちらはヨドバシ梅田側の様子です。第１ヨドバシ橋と同じデザインです。
グランフロント側から第２ヨドバシ橋（Bデッキ）を渡ってヨドバシ梅田に向かいます。第２ヨドバシ橋はJR大阪駅のアトリウム広場とグランフロントを結ぶ歩行者デッキから「T字」型のレイアウトで接続されました。
おおお！認知度が低かった開通直後と比べるとメチャクチャ利用者が増えているではありまでんか！
結構な数の利用者がいますね。やはりJR大阪駅の橋上駅舎と中央コンコースから最短距離となる、Bデッキの方も多くの利用者で賑わっていました。
地上から見た第２ヨドバシ橋の様子です。今回改めてじっくり見てみると・・・。
グランフロント側の２本の柱にもヨドバシ橋の接続箇所がありました。別の支柱が建てられたので、この門の様な柱は飾りだと思っていましたが、この柱もヨドバシ橋を支える役目を果たしている様ですね。
Bデッキの開通後も北側に向かって歩行者デッキの延伸工事が続いています。将来的には、ヨドバシ梅田タワーの外周デッキに接続される事になります。
開通後、認知度上がり利用者が増加した第２ヨドバシ橋。先に開通した第１ヨドバシ橋と合わせて、利便性は劇的に向上し、梅田ダンジョンの一部が遂に陥落しました。
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やはり意味があったのですね。画像を見てよくわかりました(^_^)
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この人びとが行き交う動線の完成は、やはり大いにその効果を発揮してきてますね。いい感じです(^｡^)
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＞梅田ダンジョンの一部が遂に陥落
陥落？
新たな梅田ダンジョンの一部として、成長したのでは。