大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部は年内着工！延長14.5km、総事業費は約5000億円で日本一の渋滞区間を解消へ。

大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部が年内に着工する事になりました。計画中の大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部のうち、六甲アイランド北～駒栄の延長距離は約14.5km、総事業費は約５千億円、完成まで約10年との事です。

国土交通省は２日、関西圏の高速道路未整備区間の一つ「大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部」について年内に着工する方針を明らかにした。東京都内で開かれた阪神間の湾岸エリアなど高速道路の早期整備を求める国会議員連盟の総会で、高橋克法国土交通政務官が報告した。

神戸新聞：阪高湾岸線の西伸、年内着工へ　六アイ北－駒栄

【出典元】
→神戸市：大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）

【過去記事】
→大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部、国が事業化へ！六甲アイランド～ポートアイランド間は２連続長大吊り橋で接続！

 

 

 

 

大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）は、神戸淡路鳴門自動車道垂水ジャンクション（ＪＣＴ、神戸市垂水区）と関西国際空港近くのりんくうＪＣＴ（大阪府泉佐野市）を結ぶ、総延長約８０kmの自動車専用道路で、１９９４年にりんくうJCT ～六甲アイランド北ランプ（神戸市東灘区）までが開通しました。しかし、その後、延伸工事が行われる事はなく、同ランプから名谷ＪＣＴ（同市垂水区）までの西伸部約２１キロが未整備のままとなっていました。