天神ビッグバン2号案件「福ビル街区建替プロジェクト」第１期事業の計画概要が判明！

西日本鉄道は２０１８年８月３日付のニュースリリースで、福岡市・天神にある「福岡ビル、天神コア、天神ビブレ」の３棟を１棟の複合ビルに建て替える再開発の計画概要を発表しました。新しいビルは地上19階、地下4階で、高さ約96ｍで商業施設やオフィス、ホテルが入します。国家戦略特区で認められた建物の高さ制限緩和を活用し、天神地区で最も高いビルになる見通しです。

「福ビル、天神コア、天神ビブレ」がある「福ビル街区」は福岡都心部の再開発事業「天神ビッグバン」の中核に位置しており、西鉄は2019年3月末に福ビル、2019年3月末に天神コアを閉館する予定です。地権者との協議が続いているビブレに先行して解体作業に入り、2024年春に第1期を開業させます。ビブレは地権者と合意次第解体・建設に着手。2024年春の開業に間に合わない場合は、その部分のみ遅れて開業する事になります。新ビルは第１期分が敷地面積6,200㎡、延べ床面積約10万㎡。ビブレ部分が開業した後は、敷地面積約8,600㎡、延べ床面積約13.6万㎡に拡大します。

天神ビッグバン第1号物件「天神ビジネスセンタープロジェクト」の外観が斬新過ぎる！

旧⼤名⼩学校跡地活⽤事業は福岡都心部初の100m超えの高層ビル。「ザ・リッツ・カールトン福岡」が天神に進出！

天神交差点側広場の外観イメージ

「福ビル街区建替プロジェクト」の特徴

① 圧倒的な規模感と多様性に満ちた複合施設 ・幅約 100m、奥行約 80m、高さ約 96m の圧倒的な規模感 ・その規模を活かし、様々な用途（オフィス、商業、ホテル等）を導入 ・多くの人々が行き交い、交流できる場や市民が憩える広場の創出

『天神明治通り地区』と『ウォーターフロント地区』の航空法高さ制限が緩和

福岡空港は都心に近い都市型空港として圧倒的な利便性を提供していますが、同時に都心に近すぎる為、厳しい高さ制限が課せられてきました。福岡都心部は多くのビルが更新時期を迎えており、再開発を促す為に「容積」の緩和「高さ」の緩和が必要となりました。福ビル街区を含む天神地区は航空法に基づき建物の高さは６０～７０ｍ以下に抑えられていましたが、2017年09月に国家戦略特区として「航空法高さ制限のエリア単位での特例承認」され、福ビル街区は、９４～１００メートルに規制緩和されました。

天神ビッグバンを、高さ規制緩和と容積率の緩和により、 シンボリックなビル建設、建物低層部のゆとりある空間（広場、歩行空間等） の確保や魅力あるまち並みの形成など、プランの自由度が上がり、民間活力を最大限活用したまちづくりが可能とする環境整備が行われました。

高さ規制緩和の根拠は既設の「避雷針」

天神明治通り地区のうち、福岡県道後野福岡線（602号）の中心線より西の区域はNTTコム福岡天神ビル避雷針と同等とし、同中心線より東の区域は、福岡空港からの距離を勘案し、福岡市役所避雷針と同等～地盤面から約１００ｍ、ウオーターフロント地区第１ステージエリアについては、博多ポートタワー避雷針と同等

出典：2017年9月29日、「国家戦略特区における航空法の高さ制限のエリア単位での特例承認について」