【2019年3月デビュー】『京とれいん 雅洛』観光特急『京とれいん』の２編成目は7000系車両を改造して導入！

阪急電鉄は2018年12月07日付けのニュースリリースで、現在京都線で運行している観光特急『京とれいん』の２編成目となる『京とれいん 雅洛（がらく ）』 を２０１９年３月に導入すると発表しました。現行の観光特急『京とれいん』は、「お客様を京都までお運びする列車」ということから『京とれいん』と名付けられ、「和モダン・京町家」をイメージした内装に仕立ててらており、２０１１年３月から梅田～河原町間で運行を開始しました（土・日曜・祝日のみ）。 今回導入される『京とれいん 雅洛』は、現行の『京とれいん』のイメージを継承しつつ、「ご乗車されたときから京都気分」をコンセプトに、“京都”を五感で感じ取れるデザインに7000系車両が改造されました。また『京とれいん 雅洛』は、乗車のたびに京都気分が楽しめるように、６両編成の１両 ごとに季節を定め、すべての車両が異なる外観や車内デザインとなっています。

【出展元】
→２０１９年３月、観光特急『京とれいん』の２編成目となるる『京とれいん 雅洛』を導入します

 

※アリー my dear、小市民さんから情報を頂きました、ありがとうございました！

京とれいんー阪急京都線を走る和モダンな列車は「京町家」をイメージした雅な空間だった！

【11月3日開始】阪急京都線9300系と観光特急『京とれいん』で車内無料 Wi-Fi サービスを開始！

１両ごとに季節を定め、外観にはその季節にあった京都を感じさせる植物のデザインを施す

7000系電車6両編成の改造車が充てられる。上のイメージパースは、楓をテーマに京扇をデザインした外観イメージ（1 号車 大阪方）

全車両の中央部に京都の寺社建築で用いられる「円窓」を設けたほか、3 号車と4 号車には一人掛け座席も。 （イメージは 杜 若 かきつばた をあしらい夏の京都を感じることができる4 号車）「円窓」の部分は種車の７０００系の真ん中のドアを埋めた部分ですが、上手く処理されていますね。

2 号車と 5 号車には車内に「坪庭」を設置 （イメージは 2 号車）。3 号車と 4 号車には、西山の山並みを堪能 できるよう、桜を描いた窓向き座席を設置 （イメージは 3 号車）。従来の京トレインよもさらに大胆な内装に生まれ変わりました。

こちらは、従来の京とれいん「３・４号車」京町家の様な趣きを感じるセミコンパートメントの様子です。

ホームドアの影響を受け京トレイン（快速特急A）は十三を通過！

阪急電車は、２０１９年１月１９日（土）初発より京都線のダイヤ改正を実施します。ただ 『京とれいん 雅洛』の運行開始は、２０１９年３月（予定）で、ダイヤ改正後から『京とれいん 雅洛』が運行を開始するまでの間は、快速特急 として一般車両で運行されます。注目されるのが、従来の「京トレイン」。ホームドアの絡みで十三を通過します。「京トレイン」と「京とれいん 雅洛」は種車が異なっています。「京トレイン」は６３００系改造車ですが、この車両はもともと２ドア車で、ドア位置が車両端に寄った位置にあり、他の車両と大きく異なります。ホームドアが設置された十三駅の対応が気になっていましたが、通過ダイヤでクリアする事になりました。※『京とれいん 雅洛』および『京とれいん』は、車両検査時などの場合には、代替の一般車両で運行。 ※ 『京とれいん』は、代替の一般車両で運行時においても十三では乗降不可。

『京とれいん』と『京とれいん 雅洛』の発車時刻表です。『京とれいん 雅洛』の投入により、従来の２時間に１本から１時間に１本の運転間隔となり、乗車チャンスが大幅に増えます。現行の『京とれいん』は、途中、淡路・桂・烏丸に停車する「快速特急A」、『京とれいん 雅洛』は、途中、十三・淡路・桂・烏丸に停車する「快速特急」として設定されます。

 『京とれいん 雅洛』では、前方映像配信サービスを実施！

 『京とれいん 雅洛』では手持ちのスマートフォンやパソコンで、走行中の列車の前方映像を リアルタイム配信する「前方映像配信サービス」を実施。