阪急神戸線『武庫川新駅』設置決定！尼崎市・西宮市・阪急電鉄が基本合意【2032年までの開業を目指す】

阪急電鉄と西宮市、尼崎市の３者は2022年11月1日に、阪急神戸線武庫之荘駅〜西宮北口駅間に新駅設置に関して基本合意書に署名しました。新駅は武庫川に架かる武庫川橋梁にホームを設けます。新駅によって、周辺人口の増加や隣接駅の混雑緩和につなげる。想定事業費は約60億円を見込んでいます。

３者は今後、駅の配置や規模に加え、国庫補助の採択を見据えた整備費の負担方法などについて協議を行います。2025年に国に補助金利用を申請し、その後設計や着工に進む計画です。

新駅の想定事業費は約60億円で、駅舎や駐輪場などの鉄道施設に55億円、周辺整備に5億円の事業費を見込む。およそ3分の1ずつを国の補助、阪急電鉄の負担でまかない、残りの3分の1を西宮市と尼崎市で負担する。人口増加によって、西宮市で年間2億円、尼崎市で年間1.2億円の税収増が期待できる目論見です。

これまでの経緯

阪急電鉄神戸線の西宮北口〜武庫之荘駅間で設置が検討されている「武庫川新駅（仮称）」について、西宮市と尼崎市、兵庫県、阪急電鉄でつくる検討会は2021年9月3日に、事業の具体化に向けた検討に入ることで４者が合意したと発表しました。

西宮・尼崎市境は川の中央にあり、2013年から4者が検討会を重ねてきました。尼崎市は財政難などから新駅設置に対して消極的な立場を取っていましたが「一定の投資効果が見込める」と姿勢を転換。地元の強い要望がある西宮市は「実現への大きな一歩」としています。

公表された報告書によると、事業費は駅舎や駐輪場に約55億円、周辺道路整備に約5億円の計約60億円規模の見通しで、今後、国との交渉次第で「社会資本整備総合交付金」を活用できる可能性があると想定、負担割合については、国から３分の１の補助金を得らた場合、残り３分の２を両市と阪急で折半することになると見込んでいます。

試算によると、開業すれば半径1kmロ圏内の人口は両市とも千人近く増え、年間税収も西宮市で約2億円、尼崎市で約1億2千万円増増加する見込みです。これらを踏まえ、4者が「地域の課題解決に新駅は有効」との考えで一致しました。

阪急神戸線ー武庫川新駅（仮称）