大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.05

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JR西日本は2013年12月24日発表のプレスリリースで大阪環状線を大規模にリニューアルする「大阪環状線改造プロジェクト」を開始すると発表しました。同社が今年度から推進している中期経営計画2017において、「近畿エリアの価値を磨く」という事業戦略を掲げており、大都市圏である近畿エリアにおいて線区価値を向上し、都市の魅力を磨いていくことを宣言しています。その中でも、大阪環状線は新たな重点線区と位置づけられており、概ね平成29年度末までに、安全性のさらなる向上、環状線全体の総合的なブラッシュアップが行われます。



大阪環状線改造プロジェクトでは、

①駅美装・改良
②駅構内及び高架下の開発リニューアル
③車両新製
④地域や他交通事業者との連携


の4つを重点施策とし、駅や周辺地域の特性を踏まえ、徹底して線区全体のイメージアップを図ることで、大阪環状線を「行ってみたい」「乗ってみたい」線区に改造し、地域と共に、大阪の活性化を目指します。



【過去記事】
▼桃谷駅
大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.03
大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 15.06


▼天王寺駅
JR天王寺駅ー阪和線(地上)ホームリニューアル工事の状況 16.03
JR天王寺駅ー環状線(11.12.13.14番)ホームリニューアル工事の状況 16.03
JR天王寺駅ー大和路線(15.16.17.18番)ホームリニューアル工事の状況 16.03
JR天王寺駅ー東口リニューアル工事 16.03 東口・跨線橋のLCD(液晶モニタ)発車標が完成!



▼新今宮駅
大阪環状線改造プロジェクトー新今宮駅リニューアル工事 15.07


▼西九条駅
大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 15.01
大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12-2
大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12


▼大阪城公園駅
大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.03
大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.01

大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 14.10


▼森ノ宮駅
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.06
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.05

大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.04

大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.03

大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.01

大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.10
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.09
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.08
大阪環状線改造プロジェクトの第一弾、森ノ宮駅改良駅舎の外観イメージが決定!
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.07
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.06
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.05
大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.04
環状線の大規模リニューアル計画「大阪環状線改造プロジェクト」がスタート!












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JR西日本は、2015年7月24日発表のニュースリリースで、同社が進めている「大阪環状線改造プロジェクト」に伴い、桃谷駅全体をリニューアルすると正式に発表しました。桃谷駅の改良コンセプトは「桃谷成蹊」。駅周辺の丘陵地帯が桃の名所であったことに由来する桃谷駅を、故事成語の「桃李成蹊(とうりせいけい)」になぞらえ、駅南口(天王寺方)から駅構内店舗エリア、改札口、新設する北口(鶴橋方)を抜けて高架下エリアに至る駅の南北動線を「一本の小道」と見立て、美しく快適で利便性の高い「道」をつくることを目指した改良が行われます。

 ※注釈 桃李成蹊とは (出典:大辞泉)
「桃李(とうり)もの言わざれども下(した)自(おのずか)ら蹊(みち)を成す」の略。桃やすももは何も言わないが、花や実を慕って人が多く集まるので、その下には自然に道ができる。徳望のある人のもとへは人が自然に集まることのたとえ。






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1 計画概要

 駅構内店舗エリア、高架下商業施設エリアを含め、駅および駅周辺の魅力向上につながる美装改良、商業開発を行います。

(1)新改札口設置
 駅北側エリアのアクセスの向上および新設する高架下商業施設エリアと駅部の一体化を図るため、北側(現在の駅の中2階改札内コンコース付近から北側道路)に改札口を新設します。

(2)高架下エリア 新商業施設開発
 駅北側高架下に商業施設(約1,000平方メートル)を新設します。
 高架下商業施設前(駅西側)には各店舗へのアプローチとなる外部通路を設け、新設の北側改札口からのつながりを演出するとともに、駅および駅周辺イメージの刷新を図ります。

(3)駅構内店舗エリア リニューアル
 駅構内店舗エリア(約550平方メートル)の全店舗リニューアルと改札外コンコースの全面美装化により、さらなる利便性・快適性の向上を図ります。

(4)駅舎全体美装改良
 ホーム、改札内外コンコース、トイレ、案内サイン、外壁など、駅舎全体を美装改良します。

2 開業時期
 平成28年夏ごろ





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今回は本格的なリニューアル工事が行われている桃谷駅の様子をご紹介して行きます。前回の撮影が2016年3月頃だったので約2ヶ月振りの取材です。













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今回取材してみると、階段付近の手摺がガラスに変更されており、この辺りのイメージがかなり変わりました。
















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ホームと改札階を結ぶ階段付近の様子です。ガラス手摺は採光性に優れ、ホーム上の圧迫感の軽減にも一役かっています。















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ガラス手摺側の壁面が美装化されていました。階段の床材は従来のままです。















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こちらは乗り換え階(中2階)の様子です。天井の化粧パネルが剥がされ工事現場の「まっただ中」といった感じになりました。
















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札口付近の様子です。この辺りも、物々しい感じです。森ノ宮駅と同じく美装化に合わせて耐震補強工事が行われています。













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順調にリニューアル工事が進む桃谷駅。暫くの間、駅の中は工事現場の様な状態が続きそうです。

関連記事
[ 2016/05/26 00:00 ] 鉄道 橋上駅舎/駅改良 | TB(0) | CM(7)

8月31日「ビエラ桃谷」オープン

https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/08/page_9143.html

“「大阪環状線改造プロジェクト」進行中 桃谷駅新改札と高架下商業施設「ビエラ桃谷」がオープンします”
[ 2016/08/24 18:04 ] [ 編集 ]

環状線

環状線再開発の模様のブログ、いつも楽しく拝見しております!
私は仕事関係上、関東にいるためこのブログかJR西日本のHPが楽しみで仕方ありません。
次回の更新も待ってます!
夏に向けてどんどん暑くなってきますので、体調気をつけてくださいね!
[ 2016/06/17 19:26 ] [ 編集 ]

『鉄道ファン』より

http://railf.jp/news/2016/05/30/130000.html

~寺田町駅で旧駅名標の復元工事が竣工~
[ 2016/05/30 22:44 ] [ 編集 ]

USJがディズニーシーを抜いて世界4位になったみたいですね!
環状線も乗る旅行者が増えているので、力を入れて垢抜けてほしい。
[ 2016/05/26 21:48 ] [ 編集 ]

昨年発見された寺田町の古い駅名標

https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8733.html

~大阪環状線 寺田町駅で発見された古い駅名標を現地で保存します!~
[ 2016/05/26 20:18 ] [ 編集 ]

桃谷駅に関しては周辺の雰囲気に合わせて昭和レトロな感じを残してほしかったなと個人的には思います。
[ 2016/05/26 06:06 ] [ 編集 ]

初めまして。
私はほぼ毎日、JR西日本の阪和線を利用しています。
駅のすぐ前に住んでいて、ダイヤの乱れがあるときなどは、ホームの放送が聞こえて家にいながらわかるほどです(笑)
ちなみにその駅は普通電車のみ停車します。

昨日の夜、駅の営業終了後、普段と同じ時間に一度シャッターが閉まったのですが、深夜~明け方にまたシャッターを開けてなにか作業をしているようでした。
そして、今日の出勤時には、ホームの足元にあるドア位置表示が「〇数字〇」のと「△数字△」とに新しくなっていました!
前までは、横断歩道に使われているような白い塗料っぽいものでホームの床に直に「〇数字〇」と書かれていたんですが、今回はカラーのシールみたいな感じになっていました。

これはもう、間もなく新車両が導入されるということだと思います!
205系こそ最近リニューアルされたとはいえ、まだ103系の車両では首の回る扇風機がついていたりして、なんだか時代を感じる阪和線なので、新車両への置き換えは嬉しくもあったりちょっと寂しくもあったりする今日この頃です。
[ 2016/05/25 23:54 ] [ 編集 ]

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