JR西日本は2013年12月24日発表のプレスリリースで大阪環状線を大規模にリニューアルする「大阪環状線改造プロジェクト」を開始すると発表しました。同社が今年度から推進している中期経営計画2017において、「近畿エリアの価値を磨く」という事業戦略を掲げており、大都市圏である近畿エリアにおいて線区価値を向上し、都市の魅力を磨いていくことを宣言しています。その中でも、大阪環状線は新たな重点線区と位置づけられており、概ね平成29年度末までに、安全性のさらなる向上、環状線全体の総合的なブラッシュアップが行われます。
◆大阪環状線改造プロジェクト
①駅美装・改良②駅構内及び高架下の開発リニューアル
③車両新製
④地域や他交通事業者との連携
【過去記事】
▼京橋駅
→大阪環状線改造プロジェクトー京橋駅リニューアル工事の状況 17.11
▼大阪城公園駅
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.03
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 14.10
▼森ノ宮駅
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.06
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.05
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.04
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.03
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.10
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.09
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.08
→大阪環状線改造プロジェクトの第一弾、森ノ宮駅改良駅舎の外観イメージが決定！
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.07
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.06
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.05
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.04
→環状線の大規模リニューアル計画「大阪環状線改造プロジェクト」がスタート！
▼玉造駅
→大阪環状線改造プロジェクトー玉造駅リニューアル工事の状況 17.12
→大阪環状線改造プロジェクトー玉造駅リニューアル工事の状況 17.09
▼鶴橋駅
→大阪環状線改造プロジェクトー鶴橋駅リニューアル工事の状況 17.10
→大阪環状線改造プロジェクトー鶴橋駅リニューアル工事の状況 17.09
→大阪環状線改造プロジェクトー鶴橋駅リニューアル工事の状況 17.06
→大阪環状線改造プロジェクトー鶴橋駅リニューアル工事の状況 17.05
▼桃谷駅
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事（駅舎外観・ビエラ桃谷南側エリア）の状況 17.04
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事（改札内コンコース・ホーム編） 17.04
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.11
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.11～ビエラ桃谷南側エリアの状況～
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.09～部分オープンしたビエラ桃谷の状況～
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.09
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.07
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.05
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.03
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 15.06
→大阪環状線改造プロジェクトー寺田町駅で発見された旧駅名標が「鉄道遺産」として保存される！
▼天王寺駅
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.11
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.08
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.06
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.04
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.03
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.01-2
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 18.01
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 17.11
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 17.08
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 17.06
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 17.04
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 17.02
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況 16.11
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事 16.03 東口・跨線橋のLCD(液晶モニタ)発車標が完成！
→JR天王寺駅ー阪和線（地上）ホームリニューアル工事の状況 16.03
→JR天王寺駅ー環状線（11.12.13.14番）ホームリニューアル工事の状況 16.03
→JR天王寺駅ー大和路線（15.16.17.18番）ホームリニューアル工事の状況 16.03
→大阪環状線改造プロジェクトー新今宮駅リニューアル工事 15.07
▼芦原橋駅
→大阪環状線改造プロジェクトー芦原橋駅リニューアル工事の状況 15.11
→大阪環状線改造プロジェクトー芦原橋駅リニューアル工事の状況 15.07
▼西九条駅
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12-2
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12
現地の様子です。前回の撮影が２０１８年１１月だったので約１ヶ月振りの取材です。長らく追跡取材を行ってきたJR天王寺駅の東口リニューアル工事ですが、いよいよ完成が目前に迫りました。
東口改札の入り口上部に設置された巨大案内サインの様子です。
インフォメーションボードも一新されつつあります。化粧板の取り付け部分が少しだけ残っています。
券売機付近もご覧の通り刷新されました。
そして、ついに自動改札機付近の天井の美装化が完成しました！もうメチャクチャ綺麗です。以前のイカ釣り漁船風の仮設照明とは別世界が広がっています。
東口跨線橋の駅ナカ商業施設も全店がオープンしました。
案内サイン類も路線記号入りの最新タイプが設置されました。
リニューアル前の旧式の案内サインと見比べると雲泥の差ですね。
JR天王寺駅は環状線、阪和線、大和路線の３路線が乗り入れる他、同じホームから、奈良方面、和歌山方面、関西空港方面、特急、快速、普通など、行き先、種別が多数あり、案内すべき情報が非常に多いです。その為、案内サインも細かな文字で大量の情報が詰め込まれています。
天井に取り付けられた案内サインの様子です。路線記号が目立っていますね。
阪和線を跨ぐ、跨線橋付近の様子です。この奥のトイレ周辺の壁面が最後に残った工事箇所です。
最終盤に突入したと言えるJR天王寺駅ー東口リニューアル工事。年が明けた頃にJR西日本から「リニューアル完成」のあナンスが行われると思います。残りの未着手箇所は・・。意外な所で、中央口の改札内コンコースの天井でしょうか。改札外は耐震化と合わせてリニューアルが完了していますが、なぜか改札内だけは古いままです。東口に続いて、リニューアルを行ってほしいですね。
言われてみれば、新幹線ホームがない在来線のみの駅でこれだけの規模を誇るのは、首都圏以外だとＪＲ大阪駅くらいじゃないでしょうか？同感です(^.^)
何だかんだ言っても大阪はやっぱり正真正銘の大都市だよ。私鉄が五社もあるんだから。
愛知・名古屋なんて、大都市だと言われながら一社しか私鉄がない。
ＪＲだって、在来線専用駅で大阪駅ほど豪華でデカイ駅他にないでしょ。
欲を言ったらキリがない。
大阪は凄い都市です！
京橋、特に鶴橋この辺の小汚さを何とかして欲しい。鶴橋は周辺も本当に酷い。ガード下辺りは安全面でどうなんでしょうか？本当に酷くないですか？個人的にはめちゃくちゃ臭いし、恥ずかし過ぎます。
あと京橋駅などはリニューアルではなく抜本的に改造してほしい所です。
ガタガタに段差が付いたホームや屋根は見ていて酷いです…
この綺麗な状態を保ってほしいです。
大阪メトロの駅にも良くありますが、後付けの注意喚起や手製案内板でベタベタに汚してほしくないです。
環状線ホームは今後に期待でしょうね。
個人的にホームもリニューアルして欲しいな。特に環状線のホームは暗いし段差は大きいしで見すぼらしく感じます…
今のところただペンキ塗り替えただけですよね…
いやあ、すっかり綺麗になりましたね！冬のこの時期だからか、木目調に暖か味を感じます（╹◡╹）
古いものを新しいもので塗りつぶしても、また数十年するとダサい雰囲気が漂ってしまいます
古いものをできるだけ残したほうが、長い目で見ると価値が残ると思います
大阪環状線のイメージは古くて汚い駅舎、ホーム、電車は首都圏で使い古された老朽車両。おまけに、阪和線（空港線）や関西線乗り入れや、大阪―天王寺だけの往復など雑多な電車が同じ線路を走り、純粋にぐるぐる回る列車はたまにしか走っていません。ピカピカの新型車両が次から次にやってくる東京の山の手線とは月とスッポンでした。ようやく、電車も駅舎も新しくなり始めましたが、大阪環状線にはまだまだ古くて汚いホームや駅舎がたくさんあります。万博までにはこれらを一新してほしいです。